40多個自建世博場館中，江蘇萬名建筑鐵軍獨攬15個；新能源、物聯網、智能電網，百余項江蘇科技成果在世博大顯身手；安保“護城河”、交通“分流河”，江蘇省為近在咫尺的上海世博提供了強有力的支撐。

2010上海世博會開幕在即，作為與上海地域相接、人緣相親、文脈相承、經濟相融的近鄰，江蘇正舉全省之力服務世博。

江蘇建筑添彩世博場館

正在試運行的上海世博園游人如織，來自世界各國的特色建筑成為奪目的焦點。這些形態各異場館的建設，離不開江蘇建筑鐵軍的汗水和創造。更重要的是，一批新技術、新材料的創新使用和實戰演練，引領著未來城市建設的風向。

記者從江蘇省住房和城鄉建設廳了解到，在世博會場館中，江蘇近10家建筑企業承建了15家外國自建館和企業館，500萬元以上的工程分包項目就有近70個，上萬名江蘇工人參與施工，規模居于除上海以外的各省市參建隊伍之首。

“‘月亮船’沙特館的靈感來自于沙漠中的綠洲，但其本身是一個1800噸的鋼結構，這是平常建筑的八九倍，且是不平衡的異形結構，對施工精度的要求非常高。有的構建達到20多噸，制作安裝需要幾臺吊車同時安裝。這些都是以前沒有遇到過的。”江蘇中江公司建筑公司沙特館項目副經理沙寧華介紹，為了達到建設要求，中江公司在建設過程中獲得了多方面的突破，開創了未來施工的新天地。

記者采訪了解到，為了表達豐富的意義，世博園區眾多場館設施都是異形結構，江蘇建筑企業從方案深化、材料選配到施工，攻克了一個個技術難關。

世博園的標志性建筑世博軸中有6個巨型“喇叭花”--陽光谷，它們每個高40米左右、開口最大的直徑達96米，主體由超高精度的11060個節點和31000多根管件連接而成，其中一個接點發生0.1毫米的誤差，都可能造成拼接失敗。陽光谷的主體部分，正是由江蘇江陰一家名叫同濟鋼結構的公司完成的。

“我們把自主研發的機器人用于鋼結構制作，做到了精細操作，消除誤差，這在國內尚屬首例。”江蘇省江陰同濟鋼結構公司董事長龔元說。

此外，有“創意之館”之稱的上海世博會英國館，最大的亮點是建筑外部6萬多根向各個方向伸展的觸須，僅僅是木結構房屋上如何解決這6萬多個孔的防雨問題，就是江蘇公司實現的重大突破。

江蘇省住建廳駐上海辦事處負責人抗維克說，在世博園的建設過程中，江蘇企業作出了眾多開創性的貢獻，他們的施工水平和效率，贏得了組委會和業主的好評，也是未來城市建設的一次實戰演練。

江蘇新科技讓世博更“美好”

江蘇新科技讓世博更“美好”。江蘇省科技廳廳長朱克江介紹，江蘇為上海世博會提供了諸多科技支撐，尤其是在新能源、物聯網、智能電網等新興科技領域，江蘇科技力量更是大顯身手。

資源瓶頸讓人類將目光轉向了太陽能，本屆世博會是對當前人類太陽能研究進展的一次檢閱。記者采訪獲悉，太陽能電池產量占全球15%的江蘇企業積極參與世博。無錫尚德為世博會中國館和主題館建設了兩套與樓宇進行整合的太陽能系統，發電總功率達到3.12兆瓦，目前這套光伏發電系統已順利并網。董事長施正榮表示，尚德承建的這一太陽能光伏發電系統不僅為世博場館提供了綠色能源，更為重要的是它將向世人展示了人類未來能源方向。

讓所有物品都能夠遠程感知和控制的物聯網技術是當前全球科研熱點，江蘇科研機構將該領域最新研究成果用于服務世博。由無錫物聯網產業研究院提供技術支持的世博會園區防入侵系統，靈敏度比以往提高了數倍；江陰“長電科技”利用物聯網技術為世博會度身打造的“手機門票”也已陸續交貨。

記者了解到，為倡導綠色能源、低碳生活，本屆世博會園區服務車對車型也提出了很高的標準。日前，由無錫新日電動車提供的首批14座電動車和醫療四輪電動車正式交付上海世博局。這批“零污染、無噪聲”的電動車將保障世博園的貴賓參觀和醫療用車。南京依維柯為上海世博定制的“寶迪”17座汽車，采用高壓共軌電噴技術，更精確控制油耗，百公里勻速油耗大大低于同類產品。

3月21日，采用南瑞集團旗下國電南瑞科技股份有限公司NS2000(UNIX)監控系統的上海500千伏世博變電站投運。據了解，該變電站是國內首座將500千伏電源引入大都市中心區域的地下超高壓變電站，它的投運將為上海世博會提供有力電力保障。此外，南瑞集團還承擔了上海世博園智能電網調度技術支持系統、智能配電自動化系統、用電信息采集系統、電動汽車充放電站、智能樓宇能效管理系統等工程。

朱克江表示，“一切從世博開始”，在為世博提供技術支撐的同時，他更希望江蘇科技能利用世博會這個大舞臺，為引領人類未來科技發展做出貢獻。

7000多萬民眾為世博筑起堅實后盾

“因為地緣優勢，江蘇已然成為世博會的一個組成部分，”江蘇省副省長張衛國這樣表示江蘇與上海世博會的關系。記者采訪獲悉，作為上海最近的鄰居，江蘇7000多萬民眾充分發揮主人翁意識，建成兩條世博“河流”：一條是全方位保障安全的“護城河”；一條是分擔客流、論壇活動以及交通壓力的“分流河”。

據江蘇省公安廳廳長孫文德介紹，江蘇已全面分解細化“護城河”各項措施，省公安廳制定了反恐怖、涉外管理、道路交通整治、情報信息研判等一系列分方案，海事局、安監局、信訪局和省武警總隊等單位也制定了專項工作方案。在安保重要節點組織公安武警聯勤武裝巡邏，強化對可疑人員、物品和車輛的盤查檢查，防止非法危險品由江蘇流入上海。

與上海緊鄰的蘇州、南通兩地是“環滬護城河”的核心防線，蘇州13個水陸檢查站、南通3個客汽渡碼頭檢查站的基礎設施已全部建成，相關設備、系統正在調試。

環境安全是“護城河”的另一項內容。江蘇啟動了長三角區域大氣污染和灰霾的聯合應急監測，南京、蘇州、南通和連云港4個城市26個國控空氣自動監測站點，從4月1日至11月15日進行聯合監測。

此外，為進一步完善“護城河”功能，江蘇省糧食局日前下發通知，要求從加工、出庫、運輸三方面進行嚴格控制，確保上海世博會期間的糧食質量安全。

江蘇還為上海構建了一條“分流河”。首先是分流部分活動，主要包括三個主題論壇及一個專題論壇。目前無錫、蘇州、南京正積極為三個主題論壇精心準備。南京市貿促會副會長夏鳴表示，各項準備工作都很順利，相信屆時會給世博獻上一場精彩的論壇。

游客的分流同樣重要。根據世界旅游組織的測算，上海世博會期間，參觀者預計將達到7000萬人次。其中，江蘇省預計將分流約2000萬人次游客。日前，江蘇省旅游局出臺了分流方案：從大上海向環上海地區的江蘇市縣分流；從大型旅游城市向中小旅游城市分流；從城市旅游景點向鄉村旅游示范點分流；從蘇南地區向蘇中、蘇北地區分流。此外，為接待世博游客，江蘇還精心設計了13條“長三角世博主題體驗之旅”線路。

江蘇旅游局有關負責人表示，希望通過世博會這個窗口，讓世界對正在經歷快速發展的江蘇、中國有更為全面的認識。