天氣漸熱，生活在河南許昌的牛桂榮仍沒有裝空調的打算，用她的話說，“人得活得低碳”。

牛桂榮今年61歲，她的愛人是高中退休教師，每月有3000多元的退休金，在這個縣城里已經足夠過上不錯的生活。然而，老兩口的家中，除了客廳的節能燈是10瓦以上，臥室、廚房、衛生間的節能燈都不超過10瓦，家里只有客廳有一臺吊扇，臥室都是小風扇，每月電費僅用20-30元。

在電視里得知《巴黎協定》簽署的牛桂榮告訴記者，節儉沒什么不好，除了給個人“省錢”，還能給國家“減排”。

《巴黎協定》上周在紐約聯合國總部開放簽署。

“碳排放一定程度上意味著發展空間，中國從過去控制碳排放強度到現在明確提出碳排放達峰時間，未來還將過渡到排放總量控制，作為一個發展中國家，是非常不易的，需要付出巨大努力。”天津科技大學能源環境與綠色發展研究中心主任孫振清說。

事實上，在中國，隨著“控制碳排放”工作的不斷深入，節能減排已逐步變成全社會共同落實的責任。記者采訪了解到，個人節儉的傳統、企業和園區循環經濟的發展理念、社會新能源的開發和使用正在成為這個國家得以持續節能減排的“算式”。

節儉帶來的“低碳”在牛桂榮等中國大多數百姓看來是“傳統美德的時代意義”，雖然每個人節約能源并不多，但聚集起來的意義不容忽視。

但對以追求利潤為天然屬性的企業而言，節能減排與快速發展有時是一對矛盾。近年來，許多企業通過探索循環經濟以破解這一難題。

天津華電武清燃氣分布式能源站在使用天然氣這種清潔能源的基礎上，還采用“能源梯級利用”的原理，把發電機的余熱循環地用來加熱和二次發電，同時滿足武清開發區對電力、采暖、工業蒸汽、集中制冷和生活熱水的綜合需求。

“同時提供這5種功能，這個在國內還是首創。”天津華電福源熱電有限公司總經理陳云山說，能源站綜合能源利用效率是普通能源利用方式的2倍，與同類燃燒機組相比，每年減少燃煤量100萬噸，減少二氧化碳排放量90萬噸，節水100萬噸。

無獨有偶，天津北疆電廠創造性地把發電、供熱與海水淡化、制鹽、鹽化工、固體廢棄物綜合利用等有機結合起來，形成了“電水鹽化材”一體化的循環經濟產業鏈，每年可減少二氧化碳排放當量235萬噸。

位于天津靜海的子牙循環經濟產業區是一個規模很大的循環經濟專業園區，天津子牙經濟技術開發區管委會副主任張照于告訴記者，“正常來講，6噸原油出1噸塑料，我們園區每年可以拆解生產出100萬噸塑料，這就節省600萬噸原油；我們每年向社會提供的廢銅45-55萬噸。不用開礦，我們這里就是'城市礦山’。”

在節儉支出、循環使用的同時，中國也在積極探索使用新能源加速節能減排工作的推進。今年2月以來，山西太原市陸續為全市8200輛出租車開展“新能源汽車更換”，傳統燃油汽車將逐步被純電動汽車取代。

同時，太原市首批充電出租車已投入使用。一位駕駛新電動出租車的司機告訴記者，充電成本與加天然氣差不多，但更節能、環保，“我這款充電汽車售價31萬元，出租車車主自付11萬元，政府補貼20萬元，平均花80元左右充滿電就可以行駛近400公里”。

在天津，新能源汽車同樣火熱，據天津市工信委綜合處處長周勝昔介紹，天津目前已推廣新能源汽車13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車占全國總量的59%。

山西大學教授劉毓慶表示，中國傳統認為循環便可長久、可持續，老子說“天乃道，道乃久”，就是這個道理，“現在，我們用循環經濟與新能源經濟推進節能減排，正是一條'道乃久’之路”。