據中國之聲《新聞縱橫》7時20分報道，結束了昨天最后一場的試運行，上海世博會又迎來了新的一天。作為開幕前的“熱身”，連續6場試運行，累計接待參觀者上百萬人，就好像接連進行六場“中考”，考驗著上海世博會的組織與準備，那么密集的考試之后，成績到底怎么樣呢？

4月20日到昨天，上海世博會共舉行了6場試運行。這幾天的試運行我都基本參加，總體感覺就是每天都在進步，可以說漸入佳境。我覺得這也就說明達到了試運行的目的，就像上海世博局副局長黃健之表示：“試”過之后才能發現問題，解決問題，讓世博會正式開幕后變得更讓人滿意。

比如安檢方面，世博各大入口的速度也是越來越快，高峰期30分鐘之內也能入園。交通方面，試運行第一天，地鐵擁擠不堪，而地面世博專線上幾乎沒人，看到了這個問題，世博組織方幾乎每天都會在媒體上呼吁，希望更多的游客利用地面交通入園，并且通過各種媒介來介紹上海各路世博專線的運營時間和路線，目前地鐵運營的壓力正在逐漸減小。在公共區域、各展館門口的排隊更有秩序了，這就和圍欄設置改變成迂回式的蛇形圍欄有關，因為這樣可以擴大排隊區域有比較有序。

志愿者對詢問游客的解答更自信了，因為他們自己也在園區里進行了實地的認路培訓。原本數量比較少的休息座椅、垃圾投放點也更多了。就餐方面， 最初動輒五六十元一份的套餐讓大部分的參觀者覺得無法接受，現在不但這些高價餐點開始降價，10元就能吃飽的平價餐點也出現在了園內。特區商品銷售在25號外地游客高峰期也達到了高峰，由于預期不足，貨品供應出現過短缺，園區旗艦店管理人員也及時調整，對于正式運營期間的貨品做好了充足的準備。