據(jù)科技網(wǎng)站Liliputing報(bào)道，全電動(dòng)汽車時(shí)代正在快速到來(lái)，日本走在這一潮流的前沿。

《日本時(shí)報(bào)》刊文稱，目前日本電動(dòng)汽車充電站數(shù)量超過(guò)加油站。相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)自汽車廠商尼桑，日本全國(guó)遍布有4萬(wàn)座電動(dòng)汽車快速充電站，遠(yuǎn)超過(guò)3.4萬(wàn)座加油站。值得指出的是，尼桑提供的充電站數(shù)據(jù)包括安裝在街道和個(gè)人家中的充電站。

這對(duì)尼桑來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，充電站數(shù)量的增加將提高其全電動(dòng)汽車Leaf對(duì)日本買主的吸引力。一次充電后Leaf能行駛107英里(172公里)。如此多的充電站，將緩解用戶對(duì)行駛里程的擔(dān)憂。

日本面向公眾的電動(dòng)汽車充電站數(shù)量為6469座，這一數(shù)字看起來(lái)不大，但與歐洲的3028座和美國(guó)的1686座相比，可以看出日本充電站數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于世界其他地區(qū)。根據(jù)目前的發(fā)展趨勢(shì)，2020年日本將有200萬(wàn)座充電站，50%的新車將是環(huán)保汽車。

日本一直在通過(guò)稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼推動(dòng)環(huán)保汽車的銷售，日本總理大臣安倍晉三稱向買主提供的補(bǔ)貼高達(dá)300萬(wàn)日元(27937美元)。如此高的補(bǔ)貼，是日本電動(dòng)汽車銷售快速增長(zhǎng)的一個(gè)原因。