近日，比亞迪在互動易平臺表示，新能源汽車的政府補貼逐年下降，不會對公司產生不利影響。而騙補調查對公司和行業也會有積極正面的影響。

比亞迪表示，新能源汽車作為一個新興行業，僅依靠汽車生產企業來推動是很難發展起來的，政府補貼有助于推動這個新興行業的發展。但是，發展新能源車不可能一直依賴政府補貼，隨著新能源汽車銷量的不斷擴大，產業鏈相對成熟。一個成熟的產業鏈相對來說就不需要依賴于政府的補貼，比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已經在新能源汽車產業打造出長期可持續的核心競爭優勢，即使補貼下降甚至取消，公司也可以根據自身優勢和產能來發展新能源。

“目前2016年深圳新能源車的補貼政策尚未正式出臺，在新政策出臺以前深圳新能源車的補貼政策仍沿用2015年的，故不會對公司銷量產生影響。”比亞迪稱。

事實上，據中汽協會統計，4月，新能源汽車生產31266輛，銷售31772輛，同比分別增長178.3%和190.6%。其中純電動汽車產銷分別完成23918輛和23908輛，同比分別增長227.9%和243.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成7348輛和7864輛，同比分別增長86.5%和97.6%。

而今年1—4月，新能源汽車生產94442輛，銷售90529輛，比上年同期分別增長126.8%和131.1%。其中純電動汽車產銷分別完成70552輛和66444輛，比上年同期分別增長165.3%和171.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成23890輛和24085輛，比上年同期分別增長58.8%和64.1%。

比亞迪銷售數據顯示，2015年，比亞迪新能源汽車銷售約5.8萬輛，國內市場份額約20%，全球市場份額超過10%。2016年第一季度，根據中汽協數據，比亞迪新能源汽車銷量約1.8萬輛，國內市場份額約30%。比亞迪表示，下半年，隨著更多城市補貼政策的出臺和比亞迪新車型的上市，預計銷量和市場份額均將進一步提升。展望2017年，比亞迪新能源汽車有望繼續保持快速增長。