最近聽小伙伴說，工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄第三批公布，這也就意味著到目前為止僅有25家電池企業入圍。哎，看來那些沒有錄入的電池新能源汽車產品，將無法獲得補貼了啊，由此一來中國的電動車行業又會受到一大沖擊。可您是否知道，遠在大洋彼岸的美國，人家買輛電動車不花錢!!!這樣的消息聽起來是不是很振奮人心又很有趣?今天編輯就告訴你這到底是怎樣一回事。

說到在美國買電動車等同于不花錢，那首先必說的是其國家補助，美國聯邦政府將繼續對電動汽車買家提供7500美元的稅收減免，除了國家補貼以外，許多州政府還設立了5000美元不等的補貼，比如，亞特蘭大佐治亞州為電動車購買者提供5000美元的稅收減免。同時在華盛頓還減免了電動車的銷售稅，大家可不要忘記美國的銷售稅是很高的喔。

省心省時，購車上牌相信這是在哪個地區都不能避免的一件事，但上牌的牌照費相信大家也都有所了解，但在美國的某些地區，電動車上牌牌照費是減免的，這部分錢國家已經替您承擔，省下自己的腰包，做點啥不行。

公司大力支持。不要以為國家和地方給完電動車主極大補助后就沒事了，公司給予您的補助更是必不可少。公司員工購買電動汽車后，公司要向購買電動車的員工按月發放補貼，這樣一來，那些公司補貼的金額又足夠你今后對車輛維護的費用。

電動車特權。在中國相信每位小伙伴都希望國家法定節日在高速公路上出行，因為就是在國家法定節日時高速公路可免除7座以下車輛的通行費。但在美國，只要你擁有一輛電動車，你可以天天享受在中國，國家法定節日時的待遇，因為美國的電動車用戶可以不受限制使用高速公路上的拼車專用道，并且駛入任何市內公路不收取過路費，這個消息聽起來很不錯吧。

充電問題不用再讓您擔憂。相信購買電動汽車，充電問題是你較為關注的問題之一，特別像北京這樣的城市，甚至連一個固定車位都沒有，更談何裝充電樁啊。即便你在小區內有一個固定車位，那你想裝一充電樁還需要拿出你那三寸不爛之舌來說服物業，沒有個超級的理由可能有些物業還不讓你裝。再就是物業讓你裝充電樁了，但面對那快速充電樁高昂的售價，你還得考慮考慮你卡里的票票是否充足，你說說，這種苦和人牢騷去啊。可是，在美國這樣的情況同樣不用你操心，美國政府對私人充電樁建設的問題是大力支持，同時安裝充電樁的消費者，他們可以直接從政府那里領取補貼。當地政府完全是拿出了一副只要你改裝，我就敢給錢的態度啊。

充電樁的事情解決了，那也就是今后充電的費用問題了。雖說如今中國人民已經進入小康，不再斤斤計較那些電費，但電動車的用電量可不是你家那燈泡能比的。就算是你家電動車再省電，久而久之、積少成多，這也是一筆不少的開支。呵呵噠，這個問題在美國同樣政府又幫你解決了，人家把電動車用電的電費都給你降低了。電動車主選擇在波谷時間段充電，每度電只用1.3分錢，相比全美11.88分/度的平均水平，可是降低不少。

有些品牌還給予你品牌自己獨特的幫助，例如特斯拉為美國車主設置了許多超級充電站，這樣一來車主不僅可以免費充電，同時還縮短了充電時間，不僅讓你省錢，更是讓你省時間。

此外，據編輯了解，美國有些地區還給電動車提供了以租代買的方式，就是這輛車租賃公司會直接購買，然后你分月份租賃，當您租金與車輛金額等價時，恭喜你，這輛車已經可以歸屬到你的名下。就這樣的政策真是讓當地的電動車想不火都難啊。

寫在最后：讀完全文，相信大家對在美國購買電動車的各種優惠政策也有了一個了解，也難怪，美國電動汽車在公路上的保有量有著如此之高。人家買電動車都機會等于不花錢了，這不就是天上掉車么，面對這種便宜，讓誰誰也不肯放過啊。大家可以設想一下，如果中國也補貼到買輛電動車不用自己掏腰包了，那中國馬路上會瞬間多出多少輛電動汽車出現。