經過10多年的發展，世界海上風電技術已經比較成熟，已經初具規模。海上風電已經成為歐洲國家未來發展風電的主要方向，而我們國家無論從市場還是資源來看，發展海上風電都是一個非常重要的方面。

2010年1月22日，國家發布《海上風電開發建設管理暫行辦法》，同時啟動了首批海上風電特許權項目的申報。種種跡象表明，國家開發沿海風電資源步伐正在加快。

海上風電代表著風電技術的制高點和發展方向，隨著我國海上風電相關技術研究的不斷深入和積累，海上風電正在蓬勃興起。國家能源局對2010年能源工作提出的總體要求和任務中就曾經指出“2010年，要繼續推進大型風電基地建設，特別是海上風電要開展起來”。

然而維斯塔斯的經驗表明，海上風電的建設、開發和運行，遠比陸上風電復雜得多。要確保風電廠良好運行，需要兩個方面非常重要的因素，一個是要有成熟的技術，另外就是要有項目開發方面的經驗。

按照國家發改委的要求，在進行海上風電開發前必須進行風況條件、設置條件、選址條件、環境條件在內的多項調查，然而，雖然眾多電力巨頭已經基本瓜分了東部沿海的海上風場，但針對海上風場的科學攻關寥寥無幾。“雖然我國擁有豐富的海上風電資源，但面對著要求更高技術、更多資金且具有更大風險的海上風電場建設，任何一個投資商都會謹慎再謹慎。”國內某風電投資公司的一位專家這樣評價。

過去陸地風電建設相對風險小，比較簡單。而海上風電難度除了風電設備外，還有施工方面的困難，陸地風電不存在這個問題，它是成熟的吊裝技術。海上就不是這樣，海上運輸、基礎施工的難度都是很大的。對設備可靠性要求也很高，如果設備出現問題維修的成本就很高。這并不是危言聳聽。如果在我國北方建立海上風電場，那么每年冬季海面上的浮冰將會是風機安全的最大威脅。而在我國南方，臺風又成為了風電場安全的“第一殺手”。一般來說，風力超過10級時，對風電的破壞性很大，可以直接摧毀外部設備，也可能因轉速過快導致機器燒毀。

海上建設風電場涉及到海洋的綜合利用，海上有港口、保護區、交通要道，并不是所有海域都能建成電站，應當避讓交通設施、城鎮建設和臨港工業圍填海這些用于效益高的開發形式的海域，以免對未來的深度開發造成不利影響。所以首先各省要先拿出規劃，要和其他部門銜接，要統籌考慮海洋的各種用途之后，再提出海上風電規劃，企業就可以在這個范圍內做。