“智能電網”今年首度寫入了政府工作報告，是目前的熱門話題。亞洲能源平臺(AEP)輪任主席李振峰近日在與騰訊網嘉賓主持人羅綺萍對話時，詳盡介紹了“智能電網”的概念，并對中、歐、美三種智能電網模式進行了比較，指出美國“統一智能電網”側重用戶端建設，而中國“堅強智能電網”與歐洲“超級智能電網”較多關注輸電側，因此，中國與歐洲在電網領域有更大的合作潛力。但由于電網在中國屬于不對外資開放的敏感行業，如何引進外資和外國技術，成為急待突破的瓶頸。

此外，李振峰也談到非晶合金變壓器在促進節能、推動低碳經濟方面的作用。他舉例，以中國2008年用電量計算，如果將目前的硅鋼變壓器都換成非晶合金變壓器，將可以避免相當于半個三峽電站年發電量的損耗。

【對話實錄】

主持人：各位網友好，歡迎收看“低碳經濟”，我們這個專題將會訪問不同國家及地區的專家，暢談如何實現低碳經濟，我們重視開源，同時也關注節流，今天我們非常高興的邀請到亞洲能源平臺輪任主席李振峰先生，李先生會跟我們談談兩個有關節流減排的重要議題，便是“智能電網”和“非晶合金變壓器”。李先生您好。

李振峰：主持人您好。各位網友好。

主持人：李先生，今年三月我們在兩會當中，看到“智能電網” 首度寫入政府工作報告里面，是目前的熱點話題。但恐怕不少人對“智能電網”還不是十分了解，我們看到你在歐洲及中國都發表過很多關于“智能電網”的論文，在今年二月號的《中國電力企業管理》中也有你的一篇文章《中美歐智能電網比較》您能否先向大家介紹一下什么是“智能電網”？

李振峰：好的。簡單來說，“智能電網”就是一種優化資源配置的系統為發電及用電進行靈活的配對,從而達到減少浪費能源，提高資源利用效率的目的。 國家電網公司總經理劉振亞重點提出所謂“一特四大”的戰略，即以大型能源基地為依托，建設由1000千伏交流和±800千伏、±1000千伏直流構成的特高壓電網，形成電力“高速公路”，促進大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發，在全國范圍內實現資源優化配置。正需要智能電網系統的配合。

主持人：我們知道，中國承諾到2020年的時候，單位GDP碳排放量比2005年減少40％至45％，智能電網在其中將起到怎樣的作用？

李振峰：要實現減排的目標，除了推動清潔能源開發、改變經濟結構外，有一個高效率的電網也是至關重要的。

中國繼美國“統一智能電網”和歐洲“超級智能電網”之后，在2009年宣布了自己的“堅強智能電網”計劃。計劃分為三個階段：第一階段即2009 年至2010 年，為規劃試點階段；第二階段即2011 年至2015 年，為全面建設階段；第三階段即2016 至2020 年，為引領提升階段，最終將全面建成統一的堅強電網，技術和設備達到國際先進水準。

主持人：您剛才提到美國的“統一智能電網”與歐洲的“超級智能電網”，您能為我們比較一下，他們和中國的“堅強智能電網”有哪些相似或不同的地方嗎？

李振峰：中國和美國、歐洲的智能電網，名稱不同，但實質內容有相似的地方。不過，各國在實際推進智能電網計劃時，也會根據當地的特殊性進行調整，因而，中國與美國、歐洲發展智能電網的軌跡肯定會有所不同。

主持人：那么美國智能電網的特點有哪些呢？我們聽到他們的名稱是“統一智能電網”，那就是說本來的分散的，現在要統一起來？

李振峰：美國電網發展較早，網與網之間相對比較獨立。由于他們的電力系統相對成熟,運作上比較重視用戶端，對輸電側的關注較少,因此美國的智能電網設計時更多考慮到使用者與服務的整合。

但在中國，當務之急是建立一個可以有效協調特高壓傳輸的智能電網系統，首先能夠有效控制大量電力傳輸，然后再發展終端使用者與服務的整合。

主持人：歐洲的情況又是怎樣的呢？你在文章中說過，歐洲模式可能對中國有更大的參考價值。

李振峰：歐洲發展智能電網受到多種因素影響，一方面歐洲高壓電網建造年代久遠，過時的設計和老化問題使得這些電網已不能滿足當今對能源的需求。另一方面，歐盟對減少碳排放已作出重大的承諾，要實現減排目標，就需要對電力系統全面和智慧化的改造。

由于歐洲石化資源少，可再生能源依賴度相對較高，而風力、太陽能等的間斷性較大，歐洲電網有必要建立高度互聯，以保障供電穩定。從這方面來看，大容量、高度互聯的骨干網、以及離散的互動接入等都是中國與歐洲共同關心的領域。

主持人：在您看來，中國與歐、美在智能電網領域合作的前景如何呢？

李振峰：由于歐洲與中國的智能電網存在相似性，因而具備更大的合作潛能。不過中國與美國的合作似乎進展更快，去年7月美國能源部部長朱棣文和美國商務部部長駱家輝訪華，與國家電網公司總經理劉振亞就特高壓電網發展與智能電網合作等問題交換了意見。12月的時候，又傳出美國杜克能源公司與中國國家電網談判成立合資企業的消息。

主持人：我們注意到朱棣文和駱家輝去年7月訪問國家電網公司時，對于我們的特高壓電網發展評價很高。可否說我們在特高壓電網及智能電網方面的發展，并不落后于美國及歐洲，還有機會成為下一輪經濟起飛的新動力？

李振峰：根據國家電網公司網站報導，雙方探討了中美在清潔能源方面的合作機會，并就建設堅強智能電網推動清潔能源大規模利用交換了意見。

美國代表團對國家電網公司在特高壓科研及工程實踐方面取得的成績表示贊許，認為發展特高壓電網能夠為大型清潔能源基地發展創造條件。朱棣文更提出，美國的風力資源主要集中在北部地方，太陽能資源則多在西南部地區，在加快利用清潔能源方面，同中國一樣面臨遠距離、大容量輸送和能源儲存的問題，國家電網公司的有關研究與實踐，為包括美國在內的許多國家都樹立了榜樣。

主持人：您在文章中也談到了外資參與的問題。根據中國的法律規定，電網屬于不對外資開放的敏感行業，這將對智能電網的發展帶來了很大制約。

李振峰：我倒是從另一角度看這問題: 雖然中國的財政和支術力量毋庸置疑，但涉及數以萬億計的長期投資，加上涉及眾多先進技術，外資參與可以成為中國快速發展智能電網的重要推動力。如何合法、合理的突破這個障礙，將成為中國智能電網發展的關鍵。

主持人：我們知道，李先生還有一個身份是日立金屬香港有限公司亞太區副總裁，日立金屬是世界最大規模的非晶合金材料制造商，那么非晶合金與智能電網之間又有什么關系呢？

李振峰：中國提高電網能效的主要專案有三個，除了剛才所說的智能電網計劃，特高壓輸電建設和非晶合金變壓器的應用，是另外兩個主要項目。特高壓輸電主要解決遠距離輸電的損耗問題，非晶合金變壓器則用于改善配電效率，二者屬于電網內不同的范疇，與智能電網是互補的關系。

主持人：我對非晶合金變壓器在減少能耗方面的表現很感興趣。我知道，目前非晶合金變壓器是節能配電變壓器的主流，相對于傳統的硅鋼變壓器，鐵損可大幅降低70-80%。

李振峰：是的。配電變壓器的空載損耗一般占到總線路損耗的25%左右，以中國2008年的用電量計算，大約有60萬億瓦時被空載損耗浪費了，而三峽電站2008年的總發電量才不過80萬億瓦時，損耗之巨大，可想而知。然而，如果配置高效能的非金合金變壓器，可以把損耗降低70%，也就是說，避免了半個三峽電站年發電量的損耗。近年中國大規模采用非晶合金變壓器，可以為以上推論作出最佳的驗證。

去年，日立金屬推出新一代非晶合金帶材，全新的HB1帶材在鐵損、飽和磁通密度等都有大幅提升，這種新材料如何影響非晶合金變壓器的發展，非晶合金變壓器又將如何配合中國智能電網的發展，大家可以拭目以待。

主持人：但有一個很關鍵的問題，就是現在非晶合金這種材料，集中在日立金屬手上，內地有一種擔心，便是我們全行業為你們公司打工。

李振峰：我從兩方面去回答這個問題。首先，變壓器在電網中是必須的產品。非晶合金變壓器是不是一定需要，關鍵在于它的節能效果。它的價格比硅鋼變壓器高，但是假如它節能的效果能夠抵償高出的價格，當然還是值得的。其次，日立金屬是目前最大的非晶合金帶材生產商，但不是唯一的生產商，北京安泰科技也是重要的參與者，所以不存在業界都在為我們一家打工。

主持人：所以你們現在還是領先供應商，安泰一直在追趕，我們也希望安泰能夠將量提上來，讓非晶合金變壓器在全國、全球得到普及。謝謝李先生關于智能電網和非晶合金變壓器的詳盡解釋。在上海世博場館里，有國家電網館，里面有關于智能電網的更詳盡介紹，另外世博場館的電力供應系統，也是采用上海置信提供的非晶合金變壓器，各位網友在參觀世博時請留意，我們也會在專題里逐一介紹。謝謝收看，再見。