新能源
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據外媒報道，日產正在計劃發展燃料電池汽車業務。他們并不會采用氫燃料電池，生物乙醇燃料電池是他們的首要選擇。日產的這種電池依靠的是固體氧化物燃料電池技術。
這種生物乙醇燃料電池的原理是把100%的乙醇或水溶乙醇在reformer中跟空氣混合，然后將生成的氫氣通往SOFC stack，此時，氫氣跟氧氣結合生產為電池提供的電能。
日產對于這項生物乙醇燃料電池技術非常重視，他們認為這款汽車可以帶給用戶其他任何電動汽車同樣的體驗，實現瞬時轉距和無聲操作。這套新的能源系統的續航能力能讓汽車實現跟汽油汽車一樣的里程數，最長可達370英里。而在環保方面，汽車產生的二氧化碳能被用于生產乙醇，實現碳中立。
目前這項固體氧化物燃料電池技術仍處于開發階段，但是日產表示這項技術會在2020年投入商用。
責任編輯： 李穎
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