在海峽國際會展中心的新能源汽車館，11000平方米的展館內聚集了純電動汽車、動力驅動系統、新能源汽車零部件、充電設施等相關企業。在福州方碩特來電新能源有限公司的展位前，浸泡著壁掛式充電終端的水池吸引了不少市民好奇詢問：“充電樁可以防浸水嗎？”“我買了電動汽車，半路臨時需要充電，怎么找到附近充電樁？”電動汽車要真正推廣普及，充電設施是必須跨過的一道門檻。福州充電設施運營狀況如何？筆者就此展開調查。

汽車充電到底有多難？

“福州的電動汽車市場一直不溫不火。”福州某品牌電動汽車銷售經理蔡先生告訴記者，小區用電荷載不足，部分小區業主不同意，安全管理責任不明確，都導致私人用戶在小區中安裝充電樁較難。

編者走訪發現，充電設施的利用率也有待提高。昨日下午，記者在溫泉公園博物館充電站看到，12個充電終端均閑置著，其中2個公共充電停車位被非電動汽車占據。還有部分4S店充電車位僅限于服務本品牌汽車，限制了用戶使用公共充電樁的熱情。

“互聯網+”打造充電智能平臺

編者在采訪中了解到，目前福州市場上有“特來電”和“充兒”兩款APP可查詢充電站，通過掃描二維碼進行充電，實時了解充電量，并可在線支付。

“充兒”充電樁APP由福建百城新能源科技有限公司研發，目前可查找全國7000多臺充電樁。據總經理王明輝介紹，公司成立于2014年7月，是福建省第一家電動汽車充電網絡運營商，已建成省內50多座充電站，包括省內最大的公交站群——閩運公交站群。

“百城自主研發了基于互聯網和樁聯網構建的智能充電網絡運營管理平臺，在百城+充電運營開放平臺上，政府監管部門、車廠、地圖、電池商、運營商、分時租賃公司、儲能系統、金融系統形成大數據對接服務，推動充電網、互聯網和車聯網的融合。”王明輝介紹。

去年6月，創業板第一股特銳德旗下的特來電新能源公司與福州方碩合資成立了公司。總經理張榮紀介紹，目前，公司在福州建有40多個充電站，共400多個充電樁，依托特來電云平臺，通過數據信息和控制調度實現設備和電能的智能管理。

福建省將整合充電設施服務信息平臺

日前，福建省出臺《福建省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》，提出構建地級市乃至省級的信息服務平臺，有效整合不同企業和不同城市的充電服務平臺信息資源，提高充電基礎設施的利用率和有效覆蓋面。

據規劃指出，到2020年，福州共需新增31座公交車充電站，19座出租車充換電設施，1373個環衛物流等專用車充電樁；新增1.9萬個~2.5萬個用戶專用充電樁，并配套新增10座~13座城市公共充電站與2000個~2500個分散式公共充電樁。

本月初，福州方碩特來電新能源公司與華威出租車公司建立了合作關系。對于電動汽車設施建設的發展前景，張榮紀充滿信心。“到5月為止，我們的注冊用戶數超過7萬，每天活躍用戶數超過1萬。今年，我們計劃在福州試行電動汽車分時租賃業務，通過大系統賣電、大平臺賣車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商，打造基于互聯網生態型的公司和商業模式。”張榮紀說。