據報道，昨日，上海國際新能源汽車展在新國際博覽中心開幕。作為迄今為止規模最大的國際新能源汽車展，本次展覽吸引了國內五大汽車集團攜手參會，在3萬平米的展示規模中，近百款新能源汽車紛紛亮相，集中展示了我國新能源汽車的新產品及新技術。此外，展會首次開辟了室外的試乘體驗區，觀眾可以現場試乘新能源汽車，直觀享受新能源汽車優良、舒適的乘車體驗。

近100輛車同臺競技

在展會現場，共展出了新能源車近100輛，覆蓋面廣，涉及種類多樣。編者注意到，參展車型包括了新能源輕卡、客車、SUV、乘用車、賽車等。值得注意的是，這些車型既有在成熟傳統車型上改造開發的電動車型，也有獨立創新研發的新車型，體現了未來新能源車發展上的兩種不同戰略。

在展示區，展品除了市場熱銷和好評的車型外，更有展示汽車內部構造的“解剖車”，如上汽通用的混合動力凱迪拉克、長安汽車的逸動等，可以直觀感受內部新技術的細節設計，吸引了不少觀眾駐足欣賞。

本次新能源汽車的動力來源也有了創新。記者發現，除了利用常見的電能外，不少車型的動力來源包含了時下流行的混合動力，還有純鋰電池驅動、燃料電池、甲醇等，全面展示了新能源汽車在發展方向上的多種趨勢。

本屆展會規模達到3萬平米，在兩個室內展館的基礎上，還首次開辟室外5000平米試乘體驗區。在室外展區，觀眾可以試乘比亞迪、江淮與吉利三個品牌，共九種型號的新能源汽車，如“比亞迪˙唐”便為體驗者提供了四種不同的駕駛模式。展方人員介紹，開辟戶外試乘，不僅將使本屆展會成為一場視覺盛宴，更能讓觀眾獲得參與互動的樂趣，提高市民對新能源汽車發展的關注度。

互聯網新能源車亮相

本次展會，互聯網新能源車的首次推出是另一大亮點，它全方位地為觀眾呈現了新能源汽車領域的最新發展趨勢與技術。

上汽榮威此次推出了與阿里聯手打造的首款互聯網汽車“榮威ERX5”，該車配備了阿里自主開發的“YunOS操作系統”，基于阿里生態系統中支付寶、淘寶、地圖等大數據的讀取，帶給車主互聯智能新體驗，也同時體現汽車行業新能源與智能化的兩大趨勢。

北汽新能源旗下“EV160”的百里電耗均僅有15度，同時，該車動力表現優異，車輛50公里起步加速僅5秒，讓普通燃油汽車望塵莫及。此外，該車配置高端，整車基于32位雙核CPU的全新Tricore平臺控制技術，能實現整車控制策略，提供車輛安全保障。此外，該車還配備了可高效過濾PM2.5的空調芯。

銷量占全球六成以上

在名為“創新致遠，持續發展”的2016上海新能源汽車產業峰會上，編者獲悉，2015年，我國已超越美國成為全球新能源汽車第一大國，新能源汽車銷量占全球銷量的64%。據中國汽車工程協會發布的數據顯示，2015年，我國新能源汽車銷售量達33萬輛，較2014年同比增長3.4倍，而這之中，上海共計完成新能源汽車推廣應用近6萬兩，占全國總量的15%，領跑全國。

然而，在這些光鮮的數字背后，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠也指出了不足，他認為，新能源汽車市場目前的繁榮掩蓋了我國技術方面的短板，尤其是核心技術無先發優勢這一問題。“未來我國的新能源汽車市場，不要寄希望于政府的扶持，而應在實現核心技術突破的基礎上，進一步促進市場的繁榮。”王俠表示。