據國外媒體報道，歐盟委員會于上周三發表的策略性報告顯示，歐盟已經開始為電動汽車的陸續推出鋪好前路，旨在幫助歐盟地區成為這個迅速發展的汽車產業中的領導者。

這個計劃包括到明年以前推進電動汽車的標準化的充電器，這可以被看作是使電動汽車使用成為切實可行的計劃的關鍵性一步。

如此加速度的時間表是與接下來的12個月中將有大量新款電動汽車的引入相吻合的。因為汽車制造商試圖將大眾對于車展上各款電動汽車的好奇心轉換為電動汽車真正成為現實中大眾市場上的產品。

汽車產業委員Antonio Tajani認為，制定如此的共同標準對于歐盟地區達成這一目標是至關重要的。同時他還警告說，美國以及亞洲的競爭對手都已經先一步進行了他們自己的電動汽車項目。

Tajani先生還表示，“如果沒有強有力的標準化工作，我認為電動汽車市場的發展將難以進行?！?他解釋道，如果沒有這樣的標準，那么當司機們行駛在歐洲的道路上時，他們會擔心他們是否能夠給自己的電動汽車及時地充電。

歐盟委員會還計劃在今年提出有關于電動汽車的共同安全標準。這些措施僅僅是更廣泛的有關潔凈與能源經濟性汽車策略的一部分。另外，整個策略還將包括推動氫以及其他替代型燃料汽車的措施。

Tajani先生表示，對于他更傾向于哪一種技術的提問，他保持中立觀點。但是他承認一個共識似乎逐漸在大部分成員國中形成，那就是電動汽車對于整個汽車產業來說是減少空氣污染以及碳排放的最好的長期發展上的選擇。

與此同時，汽車制造商們對于這樣的聲明均表示出了歡迎態度。法國和日本聯合汽車制造商日產/雷諾的發言人Simon Sproule 表示，“這是令人歡欣鼓舞的，因為委員會看到了電動汽車技術已經成熟，并且已經擁有了準備好了的市場環境。”據悉，日產/雷諾預計于2014年前開發出8款電動汽車車型，為所有汽車制造集團開發電動汽車數量最多的集團。

同時，競爭對手三菱也已經在歐洲市場上銷售旗下電動版i-MiEV車型，而標致雪鐵龍集團PSA也計劃在今年晚些時候推出兩款汽車，這兩款汽車均是基于日本汽車制造商合作伙伴的車型，但是分別以法國集團旗下的標致品牌和雪鐵龍品牌命名。

與此同時，通用汽車公司計劃在2011年年底于大陸開始出售旗下歐寶/沃克斯豪爾安佩拉Opel/ Vauxhall Ampera電動汽車車型，并且計劃在2012年年初于英國推出此款汽車，與其美國制造部分的雪佛蘭Volt車型推出時間保持一致。

另一方面，歐盟委員會的文件中還承認，傳統式內燃機引擎將迎來主導市場多年的時代來臨。為了取代傳統式內燃機引擎，電動汽車的制造商們將不得不設法降低價格，擴展相應的范圍，并且展開充電站網絡的大規模建造，而與此相應的挑戰便是昂貴的成本與技術上的困難。

同時，環境保護團體也已經做出警告表示，如果大部分電動汽車的能源來源于煤炭以及其他高污染的電力來源，那么從電動汽車的使用中得到的好處將被證明是一場虛幻。

運輸及環境主任Jos Dings在一份聲明中表示，“對于電動汽車來說，歐盟委員會并沒有就兩個最重要的問題做出回應，即確保所需要的額外電力將能夠促進可再生能源的利用，以及對于每個車輛內對于智能儀表的需要以便保持消耗跟蹤和電力的碳排放強度。這兩個問題將是至關重要的，以便確保電動汽車實際上確實是在減少排放量?！?