在《第三次工業革命》作者杰里米·里夫金看來，氫與人類的能源演進息息相關，是“21世紀的終極能源”。

他認為，三次能源革命存在一個規律：碳含量降低、氫含量上升。燃料中碳原子數目與氫原子的比例從固態的煤(1：1)，到液態的石油(1：2)，再到氣態的天然氣(1：4)，脫碳不斷加速、含氫越來越高，這已成為能源開發利用的自然規律和趨勢。

從應對現實環境污染挑戰來看，氫能作為零碳綠色的新能源，具有環保安全、能量密度大、轉化效率高、儲量豐富和適用范圍廣等特點，可實現從開發到利用全過程的零排放、零污染，是最具發展潛力的高效替代新能源。從2011年起，歐、美、日等世界強國都將發展氫能提升到國家戰略層面，尤其注重這一技術在汽車領域的應用。

今年5月，國家發改委下發了《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》，并同時發布了《能源技術革命重點創新行動路線圖》，將“氫能與燃料電池技術創新”列為15項重點任務之一。8月18日，《“十三五”國家科技創新規劃》明確要求，發展氫能、燃料電池這類“發展引領產業變革的顛覆性技術”。

目前，氫燃料電池汽車成為人們寄予希望邁入“氫能時代”的突破口和現實路徑，中國也被國際公認為最有可能率先實現其產業化的國家。 (記者 成熔興 整理)