特斯拉(Tesla)推出太陽(yáng)能屋瓦，雖然美觀上讓人驚艷，但是產(chǎn)業(yè)界也立即興起一波抨擊聲浪，認(rèn)為沒有實(shí)際效益，甚至質(zhì)疑只是炒作新聞，到底特斯拉太陽(yáng)能屋瓦實(shí)不實(shí)用?太陽(yáng)能安裝公司Spice Solar CEO巴里辛那孟(Barry Cinnamon)現(xiàn)身說(shuō)法，試算發(fā)現(xiàn)，其實(shí)特斯拉太陽(yáng)能屋瓦可能也沒那么差。

巴里辛那孟自1970年代晚期就進(jìn)入太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，2001年創(chuàng)立住宅太陽(yáng)能安裝公司阿基那太陽(yáng)能(Akeena Solar)一度成為全美最大太陽(yáng)能安裝公司，但日后在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈下，2010年時(shí)阿基那太陽(yáng)能并入西屋(Westinghouse)，成為西屋太陽(yáng)能(Westinghouse Solar)，2012年又并入澳洲CBD能源(CBDenergy，2015年改名為Blue NRGY)，巴里辛那孟之后加入辣太陽(yáng)能，其專長(zhǎng)在于研發(fā)直交流電轉(zhuǎn)換與簡(jiǎn)化安裝基座等等提升安裝效率、降低成本的各項(xiàng)技術(shù)，因此可說(shuō)對(duì)屋頂太陽(yáng)能的成本結(jié)構(gòu)相當(dāng)了解。

當(dāng)特斯拉太陽(yáng)能屋瓦討論方興未艾，巴里辛那孟也不禁“技癢”，要來(lái)幫特斯拉算算這太陽(yáng)能屋瓦劃不劃算。就過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能建材過(guò)去的發(fā)展一直相當(dāng)不順利，化學(xué)巨頭陶氏化學(xué)(Dow Chemical)也不得不于2016年7月宣布停產(chǎn)期太陽(yáng)能屋頂建材。

巴里辛那孟細(xì)數(shù)太陽(yáng)能安裝生涯中所使用過(guò)的太陽(yáng)能建材品牌，曾推出太陽(yáng)能屋瓦的，除了陶氏化學(xué)以外，還有亞特蘭提斯(Atlantis)、Suntegra、必?fù)?CertainTeed)、星能(AstroPower)，聯(lián)合太陽(yáng)能(UniSolar)、英國(guó)石油太陽(yáng)能(BP Solar)、電力照明(Power Light)等品牌，卻一一退出市場(chǎng)，如今還在市面上的僅剩下亞特蘭提斯、Suntegra、必?fù)?家。

這有其基本因素，建材內(nèi)建太陽(yáng)能電池可以減少安裝成本，不占用空間，若用于屋頂，屋頂也能更平整美觀，乍看之下似乎有其經(jīng)濟(jì)潛力，但是問(wèn)題出在物理上，建材內(nèi)建太陽(yáng)能電池發(fā)電效率總是較差，因?yàn)樘?yáng)能電池溫度越高，發(fā)電效率越低，整合到建材上，散熱空間不足，發(fā)電效率不如人，偏偏整合到建材成本又更高，這也是許多產(chǎn)業(yè)界人士不看好特斯拉太陽(yáng)能屋瓦的理由。

巴里辛那孟認(rèn)為凡事還是要實(shí)際估算一下才知道合不合算。每塊特斯拉太陽(yáng)能屋瓦內(nèi)建6英寸太陽(yáng)能電池，他假設(shè)使用的是高轉(zhuǎn)換率的電池，考量屋頂受熱時(shí)散熱不佳，估計(jì)每塊屋瓦最多可發(fā)出6瓦電力，美國(guó)住宅房屋平均約有一千塊屋瓦，也就是能發(fā)出6千瓦電力。

仍有市場(chǎng)空間

但是，若真的以單一一塊屋瓦為單位，一塊屋瓦有正負(fù)兩極兩個(gè)接點(diǎn)，將表示整片屋頂會(huì)有高達(dá)2,000個(gè)接點(diǎn)，這不僅在安裝工程上不切實(shí)際，日后有2,000個(gè)接點(diǎn)可能出錯(cuò)，也會(huì)造成使用與維修上的困難，因此，巴里辛那孟認(rèn)為，特斯拉比較合理的做法，是以24塊為一個(gè)單位模組，整個(gè)24塊屋瓦的模組共132瓦，有一對(duì)接點(diǎn)、接線盒，以及內(nèi)建電路最佳化設(shè)備以利快速斷路，整片屋頂將有45個(gè)模組單位。

此外，屋頂在屋脊與邊緣3英寸安全防火范圍內(nèi)不會(huì)安裝太陽(yáng)能屋瓦，另外扣除北面屋頂、側(cè)面屋頂，以及受到遮蔭的屋頂部位，這些部分巴里辛那孟認(rèn)為特斯拉將推出沒有內(nèi)建太陽(yáng)能電池，因而成本較低，但外觀一致的假太陽(yáng)能屋瓦，以降低總體安裝成本。

另一方面，屋主是何種住宅也對(duì)成本有關(guān)鍵影響，若是舊屋拆除舊屋頂翻新為特斯拉太陽(yáng)能屋瓦，還需要拆除舊屋頂費(fèi)用，若是新屋興建時(shí)就直接裝上特斯拉太陽(yáng)能屋瓦，那成本將較低，尤其是整個(gè)社區(qū)一起設(shè)計(jì)規(guī)畫興建時(shí)，將可更進(jìn)一步壓低采購(gòu)與安裝成本;不過(guò)，若不是這樣大量興建的社區(qū)住宅，而是特別規(guī)劃的獨(dú)一無(wú)二特殊設(shè)計(jì)住宅，由于往往工期較長(zhǎng)，屋主還可能過(guò)程中有許多意見更改設(shè)計(jì)，因此總成本不會(huì)比舊屋翻新少到哪去。

根據(jù)巴里辛那孟對(duì)特斯拉產(chǎn)品效能與售價(jià)的估算，以及每度電0.25美元的零售店價(jià)計(jì)算，再考量美國(guó)當(dāng)前對(duì)太陽(yáng)能的30%ITC補(bǔ)貼，其推估是，若是舊屋換新屋頂，以及特殊設(shè)計(jì)新屋，安裝特斯拉太陽(yáng)能屋瓦11年可回本;若是規(guī)格化的社區(qū)住宅新屋，則8.2年可回本。相較之下，安裝一般住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)則是6.5年可回本。

也就是說(shuō)，特斯拉太陽(yáng)能屋瓦就經(jīng)濟(jì)上來(lái)說(shuō)的確不如一般太陽(yáng)能系統(tǒng)劃算，但是考量美觀因素，晚個(gè)幾年回本，也還在可接受的范圍內(nèi)，尤其是特殊規(guī)劃豪宅的富有屋主，不計(jì)較這一點(diǎn)效能落差，11年就可回本，也還不差。若巴里辛那孟的估計(jì)沒有失準(zhǔn)太多，特斯拉太陽(yáng)能屋瓦還是有其市場(chǎng)空間，或許的確有機(jī)會(huì)如特斯拉電動(dòng)車一樣，從奢侈端帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。