筆者所設想的浮力升降系統與今日時代的電梯升降系統其實是類似的道理，大家都知道，今天的電梯系統已是非常靈活自如，想升到幾層樓便升到幾層樓，想降到幾層樓便降到幾層樓，想停在幾層樓便停在幾層樓。電梯的自控系統非常科學實用，這已是不爭的事實。筆者所設想的浮力升降系統也是朝這個方向發展——通過科學儀器控制進出水量，達到升降系統起落自如的目標。我與海洋工程學學者汪寧先生(工程學博士)談此問題時，汪博士說：“物體在水中的浮力等于物體在水面以下的體積乘以水的密度。所以浮體吃水最深的時候，就是其獲得浮力最大的時候。此時浮體在水面以下部分的體積對應的水重就是最大浮力值，只要浮體的重量加上載重不超過這個數就行。”筆者在前面文章中不止一次地說過向下拓展的水電城模式潛力確實無窮大，浮力可以做到無限擴大，只要浮體足夠大，就可以產生足夠大的浮力。因此，只要把浮體系統試驗做成功，就可以說已經成功了。從理論上說，已經沒有問題了。現在最需要做的不是討論理論問題，而是應該立即投入試驗的問題!因此，關于浮力升降系統，筆者要講的主要有三個，本文先講兩個：一個是短板型升降系統;一個是中間立柱型升降系統;還有一個是底力推進型升降系統(似火箭推力型)。對于第三者，我們以后需要時講一下，因為筆者覺得實踐起來有一些難度，這里暫先省略。

一. 短板升降系統

大家對水桶都非常熟悉。有一個理論叫水桶短板理論，意思是說，整只水桶只要有一個短板是無用的，整只水桶就歸于無用了。這就是聞名世界的短板理論，是著名的個體成敗決定集體成敗的理論。也就是俗話常說的“一粒老鼠屎壞了滿鍋湯”。這個理論的本意是讓人們注意短板問題，提醒人們應及時補足短板，實現整體效益。

但在這里，短板理論恰恰被調了個個兒，反了過來，短板不但有用，而且正好是本系統所最需要的，這是非常有意思的事。短板有短板的優勢，這正應了“尺有所短，寸有所長”的道理。這里說的短板系統，是一種升降裝置，像電梯一樣上下運行，上面覆有一個一定厚度的簡陋浮蓋，轎桿是連接并且固定在浮蓋上的，這三者同時升降，轎桿與這個一定厚度的浮蓋本來就是一個整體。我從網上找了一個厚蓋不銹鋼高鍋圖片來簡要說明一個這個原理。如下圖所示。

筆者所設想的厚度浮蓋，其外形有一點兒像這個厚蓋高鍋的樣子，筆者從以下幾個方面描述它：

1. 轎桿與浮池的水有一定的厚度間隔(空間間隔)，這樣就可以使幾個“轎夫”托著重物先浮起來，與浮池不斷升降的水面會有一定時空間隔(時間差和空間距離)。降落的時候，就后隊變成前隊，浮池的水先降落，浮蓋隨之降落。如下一個轎夫圖。

2. 短板系統兩邊門柱的凹槽與咬合的短板之間有橡皮膠套，這個橡皮膠套起密封不漏水的作用。前面文章我提到過注射器不漏水原理，其實這個原理非常簡單，就是柱塞與容器壁之間有一個橡皮膠套，因為柱塞中間有一個凹槽，只要在柱塞上套緊這個橡皮套，保準不漏水。不信大家可以試一試。如下圖，注射器針筒內凹槽所套的黑色橡皮膠套。因此，短板系統兩側門柱的凹槽也應該套上這種橡皮膠套，或者套上比這種橡皮膠套具有更加良好密封作用的皮套。

3. 短板系統的凹槽與短板之間，除了用橡皮膠套密封確保不漏水外，整個短板系統的高度也是需要重點考慮的一個問題。整個高度可能在幾百米甚至千米以上，這就需要有分段保護程序，前文《浮力做功抬轎系統》當中所提到過的分段升降結構就很值得大家認真關注。

4. 備用保護程序。這一環節非常重要。因為短板系統工程一旦出現問題，而預先沒有備用保護程序的話，一旦設備破損，便會引發難堪狀況，因此事先做好備用保護工作是非常重要的。這里說的備用保護，筆者認為可以是分段結構的雙層保護(也叫夾層保護)，一旦內層出現材料破裂發生漏水情況，外層便起作用，代替內層工作，不會導致整個系統癱瘓甚至全面崩潰的情況。這個夾層備用保護程序，對于工程來說，是非常簡單的，主要是一個提前規劃的問題。當然，對于全程都可調控的水電城系統來說，處理方式絕對不只是這一種方式。比如說，可以立即停止某些環節，迅速放水休整，該維修的維修，該換件的換件，也是一種比較實用的備用方式。這種備用方式，可叫做全程協作方案備用方式。

5. 短板系統建成之后，其外形有點兒像大型商場角端的那種圓形電梯，上下運行非常輕捷迅速。應該說，短板系統的最終目標，也正是像今天時代的電梯自動調控系統一樣，做到從心所欲、得心應手。筆者認為，經過試驗將系統方案在實踐基礎上進一步完美以后，這一點是完全能夠變成現實的。筆者相信這一點。

二. 中間立柱型系統

前面筆者在《再論》一文中講擴大浮力使用加寬法時，講到過中間立柱型系統，這里講浮力升降系統同樣會講到它。

中間立柱型系統，簡而言之，就是在浮池的巨大浮蓋中心立一個類似直柱狀的結構系統，像是輪船中間的桅桿一樣，這個直柱與浮蓋是一個整體，它上升浮蓋就上升，浮蓋降落它就降落。這個中間直柱，可以做成組合堆積型，四周由分段圍欄箍緊，然后就像是蓋樓一樣，一層一層加上去，需要多高，便加多高，確實很方便。請一定要注意這一點，非常關鍵。這就意味著重物被升起的高度是可以人為增加的，只要下墊的基墊材質是輕型并且非常抗壓的，中間立柱型結構系統就是非常好的選擇。當然，用中間立柱型，需要大大增加整個系統的下挖深度，這是不言而喻的。事實上，挖得越深便會大大地增加沖擊力度，下挖深度就變成優勢了。因此，這個系統的優點很明顯，就是非常簡單直觀，一目了然。如果我們人類要勇敢地挑戰下掘極限的話，當然是以這種方式為最優方式了。如下圖所示。這里強調一下，中間直柱狀結構系統的直徑是根據需要而定的，不一定如下右圖所示的樣子。下面右圖所示，大致是左圖的E-B-C段所示的位置。

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