新疆的總體地勢是“三山夾兩盆”，昆侖山與天山之間是塔里木盆地，天山與阿爾泰山之間是準噶爾盆地。特殊的地形造就了新疆多處是祖國“風口”。新疆九大風區(qū)的風力資源相當于四個半三峽電站。

風多、風急便成了新疆區(qū)別于其它省份的一大顯著特點。尤其入冬后，暴風雪在風口地區(qū)肆虐，那感覺不是一般的銷魂。

1、塔城老風口—能把牛羊吹出國

老風口位于新疆塔城地區(qū)托里縣，是省道221線通往塔城的必經(jīng)之地，是一處令人生畏的風口。

長達20多公里的老風口路段，常常刮起十級左右的大風，夏季飛沙走石，冬季大風則卷著積雪向來往車輛橫沖直撞，道路經(jīng)常被一米以上的大雪覆蓋，使車輛受阻，造成人員傷亡。

據(jù)說有99名哈薩克的勇士一直想要堵住風口，保持暢通的交通。他們殺了99頭牛，剝去牛皮來堵風口，可惜風雪中丟失了一張牛皮，最后這99名勇士自己也被大風吹走，老風口的風依然逞狂。

瑪依塔斯是世界上罕見的暴風雪災害地段，經(jīng)行此處的公路是當?shù)嘏c外界聯(lián)系的"生命線"。每逢冬春季，這里風借雪勢，雪助風威，常常形成強大的風吹雪流，瞬間就會將整個風區(qū)變成能見度幾乎為零的死亡之地。

1977年的一場暴風雪，曾將數(shù)千頭牲畜刮出了國境線。

2、額爾齊斯河谷西部風區(qū)

阿勒泰地區(qū)是新疆九大風區(qū)之一，僅額爾齊斯河谷風區(qū)面積就達4276平方公里，境內有額爾齊斯河、烏倫古河兩大水系，處于新疆太陽能資源亞豐富帶上，太陽能資源十分豐富。

依據(jù)《新疆額爾齊斯河谷風區(qū)風電規(guī)劃報告》，額爾齊斯河河谷風能儲量為809.1萬千瓦，技術開發(fā)量635.1萬千瓦，其中額爾齊斯河谷在布爾津縣流域長度80多公里，為最優(yōu)質風區(qū)。

布爾津縣是新疆9大風區(qū)之一，每到冬季，收費站都會收留一些被風雪延誤在路上的司乘人員。遇到大雪，他們就讓這些被困人員在收費站住下,特別是寒假放假回家被困的孩子。這么多年，這個收費站曾收留過多少人，幫過多少人，收費員們自己都記不清了。

3、準格爾盆地風區(qū)

準噶爾盆地位于新疆維吾爾自治區(qū)北部，位于阿爾泰山脈與天山山脈之間，是中國第二大盆地。

這里平時一直刮著2級風，夏天雖熱不出汗，冬天雖冷不覺寒。三伏天零上40℃，數(shù)九寒天零下40℃。常定期不定期大風突起，9級10級大風隨時出現(xiàn)，還有一年被當?shù)厝朔Q之刮了14級大風。

準噶爾盆地的風，來勢兇猛。看著是天高云淡，猛然間大風驟起，而且從不減弱，一刮就是24小時。過后不是明月高掛，就是日正中天。

在準噶爾盆地有個叫魔鬼城的地方，仿佛中世紀的古老城堡。一時風起，發(fā)出陣陣呼號聲，令人毛骨悚然。這里是西北風的風口，一般風力都在八級12級以上。

風受地形的影響，彎來轉去，形成一股強大的旋風，在魔鬼城狂叫盤旋，經(jīng)長期風蝕，地形被旋成直立幾十米或百米的石蘑菇、石筍、石獸、石亭等奇形怪狀，這種景象延伸十余里。風一面剝蝕，一面搬運，使魔鬼城景色變換無窮。

所以人們說，“不到魔鬼城不算到新疆。”

4、阿拉山口風區(qū)

阿拉山口的風大得出奇。阿拉山口人不無得意地說，不到新疆不知道中國有多大，不到阿拉山口不知道風有多狂，此言極是。

言其是中國的風庫，而且是中國的頂級風庫，這雖是一種極形象的比喻，可對于夾在阿拉套山與巴爾魯克山之間的阿拉山口來說卻甚為恰當。“阿拉山口有風精，五級六級不算風。七級八級是小風，十八級大風也普通。”

每年在阿拉山口總要有180多天刮過八級以上的大風，最大風速可達每秒五十五米，其猛烈程度已儼然超過了十二級臺風。

這風口是一條一眼望不到邊際的狹長谷地，空曠，蒼茫。正是這一種特殊曠象，卻讓那些從北冰洋宕宕而來的巨大氣流。

在經(jīng)年之中，由中亞通向新疆的途中流集起強勁的能量，狂呼不息的直撲阿拉山口，從這條風口通道以無比強勢的兇猛向四處擴散，釋放，推進，一直撲向遙遙的太平洋，與溫暖的太平洋季風交匯融合，就像萬馬奔騰的震震鐵騎，不可阻擋。

“一年一場風，從春刮到冬，風吹石頭跑，鳥都飛不了。”用這樣的順口民謠來形容阿拉山口狂風的特殊具象再合適不過。

阿拉山口的邊境哨卡，一塊巨石巍然矗立在高臺的中心位置，上面赫然刻有兩行遒勁雄渾的字跡，“鐵心向黨，忠誠守邊”，這些錚錚硬骨，擲地有聲的誓言，是戰(zhàn)士們激勵斗志的鐵血頂風的煉石啊!向戰(zhàn)士們致敬!

5、吐魯番西部風區(qū)

名冠中國的高溫、大風、低地，可稱為吐魯番的“三絕”。吐魯番“百里風區(qū)”、“三十里風區(qū)”陡發(fā)大風，一直刮到第二天凌晨，最大風力達到14級。

吐魯番自古即以多大風聞名，故有“陸地風庫”之稱。自1959年蘭新線、南疆線通車以來，大風引起火車脫軌、顛覆事故多達30余起，吹翻火車車廂有上百節(jié)。2008年8月5日的大風，就造成27列列車停運。

吐魯番多大風，亦與其地形有直接關系。每年春季，盆地內輻射增強，增溫較快，形成地區(qū)性的熱低壓，和盆地以外產(chǎn)生了很大的氣壓差，造成了空氣的劇烈對流，盆地內熱空氣上升，北方的冷空氣急速南下，氣流通過北部天山的缺口，迅速向盆地奔瀉而來，形成了強烈的西北風暴。

北面的風暴，以白楊河谷為主通道，向東南侵襲。狹窄的山谷因“狹管效應”，集聚加大了風力，風力陡增一二級甚至更高。

西北風暴呈帶狀，形成兩個著名風區(qū)，一個是白楊河至三個泉子的“三十里風區(qū)”，一個是鄯善縣紅旗坎到哈密縣了墩的“百里風區(qū)”，每逢風期，鐵路司乘人員經(jīng)臨這兩個風區(qū)都異常緊張，有“談風色變”之感。

6、哈密北戈壁風區(qū)

受地形影響，哈密地區(qū)各地風向、風速的分布差異較大，風能資源比較豐富。

哈密市區(qū)以東戈壁，盛行偏東風，年平均風速2.3～4.9米/秒。哈密市區(qū)以西地區(qū)，盛行北風和西北風，年平均風速4.8～8.7米/秒，其中沿蘭新鐵路沙爾至小草湖地段，被稱為百里風區(qū)。

巴里坤盆地、伊吾谷地受山區(qū)氣候影響大，風向多變，前者以東風為主，伊吾以西風為主，年平均風速2.5～3.7米/秒。三塘湖—淖毛湖盆地盛行偏西風，年平均風速4.6～5.9米/秒。

三塘湖大風區(qū)：三塘湖充滿著傳奇，本區(qū)包括淖毛湖。年大風日(風力>=8級)116.6天，因位在“三淖盆地”風力強勁的上風區(qū)得名。

7、哈密南戈壁風區(qū)

該區(qū)位在星星峽西北野馬泉礦區(qū)南的山口——苦水煙墩——雅礦再向西直到沙爾湖南一帶的廣大地區(qū)。“東南部”一詞有點模糊，正好這里是古代“莫賀延磧”所在，其歷史文化價值和神秘的傳奇故事需要宣示。

莫賀延磧屬戈壁礫漠，是中國三大戈壁之冠(中科院地理研究所等編著《新疆地貌》)。這個黑色碎石灘是由風力剝蝕基巖又經(jīng)數(shù)十萬年風力吹刮磨蝕形成的“黑戈壁”。

古書上說沙州——伊州間有“八百里流沙大磧”。唐代稱西域為“磧西”就指莫賀延磧之西。

《西游記》中“八百里流沙河”實為有沙無河，然而歷史上真人真事的唐僧取經(jīng)卻在莫賀延磧演繹了一場驚心動魄的人類生命極限挑戰(zhàn)，還收了沙和尚。

8、羅布泊風區(qū)

羅布泊的風，給了土地和人太多粗暴和肆虐，卻也留下了一個真實而又古老的另一個世界。這個世界，有太多的謎，也有太多的幻想，值得我們伴隨著風，慢慢去思、去品。

羅布泊的荒蕪，造就了羅布泊的風一副任性、粗野和暴躁的壞脾氣。

一年四季，它像一匹脫韁的野馬，想來就來，想走就走，沒有一點定數(shù)，漫無邊際，亂竄亂跑。

它跑到哪里，亂飛亂舞，把那里很快搞得亂七八糟，亂了方寸陣腳，瞬間，整個天地變成了另一番模樣。

美麗的風凌石就是它的杰作。

9、百里風區(qū)

十三間房大風區(qū)：又叫“百里風區(qū)”，它和吐魯番北之“三十里風區(qū)”是我國鐵路沿線兩個風力最大的風區(qū)。位于蘭新鐵路哈密沙爾車站至鄯善小草湖車站間正好100公里。風力之大為全疆之冠、全國第二。

百里風區(qū)是指蘭新線上吐魯番-哈密交鄰地區(qū)紅旗坎站到了墩站那100多公里的距離(無論三十里風區(qū)還是百里風區(qū)，說的都是公里)。著名的七角井就在這段線路上。

百里風區(qū)和天山有著很直接的關系。天山橫亙新疆，每當冷空氣來的時候，都是天山挺身而出，擋住冷空氣的去路，但是天山偏偏有一個小小的缺口，就是七角井。所以冷空氣幾乎是從地勢低的七角井噴涌而出，一瀉千里。百里風區(qū)的風即是冷空氣突破天山防線的精銳前鋒部隊。

百里風區(qū)是指蘭新鐵路紅旗坎站-小草湖站-紅臺站-大步站-十三間房站-紅層站-了墩站全長123公里的區(qū)間。

這個區(qū)間一年有320天都在刮八級以上大風12級的風說刮就刮。

因為風，新疆成為中國風力資源最豐富的地區(qū)之一。新疆人特別聰明，他們并不畏懼風，反而會有效地利用風的資源。

在新疆境內轉悠，我們看到到處都是風力發(fā)電站，且規(guī)模相當大。新疆境內到底有多少個風車在發(fā)電，大概誰也數(shù)不清。