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生物能源應用領先全球 趕走霧霾再現藍天白云

2017-01-18 08:27:13 廣州日報

“太陽能綠色能源屋頂”項目在巴西普通民用住宅被推廣后,將7700美元的電網安裝費用降低到100美元。

里約熱內盧瓜納巴拉灣沿岸的明日博物館,比傳統建筑節能40%:其所用電力的9%來自屋頂上方的太陽能電池板。

巴西的乙醇燃料(生物清潔能源之一)滿足了總能源18%的數量。大小城市中,小汽車中使用了乙醇燃料的占比高達94%,乙醇燃料比汽油的成本少了30%。

廣州日報記者近日遠赴南美,探尋這里領先全球的新能源應用。

南美地區是全世界最早發展新能源工業的地區,經過近半個世紀的發展,生物能、太陽能、風能、水能等清潔能源已經在南美大地落地生根。南美新能源與普通老百姓的生活相關度極高,非常的“接地氣”:僅從巴西來看,生物能源在總能源中的占比已經達到了18%,風能有望在未來2年里達到10%,太陽能利用率也達到了全球第五。

里約熱內盧聯邦大學經濟學院能源經濟系教授、南美地區著名能源研究專家愛德華·魯茲·阿貢得斯·阿爾梅達((Edmar Luiz Fagundes de Almeida))在接受廣州日報記者專訪時認為:南美地區是全世界發展新能源地理優勢明顯,生物能源是目前南美發展最成熟的新能源行業。

太陽能博物館節能40%

生物能源帶來藍天

在南美,新能源項目與老百姓的關系更加緊密。在巴西,太陽能在城市建筑上的運用比例非常高,尤其讓熱愛體育與足球的老百姓看得著、摸得著。

位于里約熱內盧瓜納巴拉灣沿岸的明日博物館,比傳統建筑節能40%:其電力的9%來自屋頂上方的太陽能電池板。

BP巴西生物燃料公司使用當地盛產的甘蔗制造清潔的乙醇汽油,形成甘蔗種植、制糖、利用甘蔗殘渣制造乙醇汽油的全產業鏈。廣州日報記者還參觀了BP公司位于圣保羅的生物燃料基地,經過了高達27億元雷亞爾(1巴西雷亞爾約定于2.14元人民幣)的前期投入,該項目的處理能力已經達到1000萬噸/年。

BP巴西總裁馬里奧·林登海恩(Mario Lindenhayn)接受廣州日報記者專訪時說:“我就是圣保羅本地人,我小的時候,因為工業污染,圣保羅的天都是霧氣沉沉的,難得看到幾天藍天,而現在,生物燃料、清潔能源被廣泛運用到了各個領域,在圣保羅這個超大型城市,天比過去更藍了。”

7700美元才能接入電網

太陽能發電100美元搞定

LPG液化清潔氣罐在巴西被城市居民普遍使用。喜威燃氣在巴西里約熱內盧的氣庫據說就是目前全世界規模最大的LPG液化氣充裝站。

“太陽能綠色能源屋頂”工程在巴西廣泛開展,許多住宅區,特別是低收入家庭都安裝了太陽能屋頂。中巴商會會長唐凱千在接受廣州日報記者專訪時給記者算了筆賬:“在鄉村,一戶家庭如果要接上電網,費用高達7700美元,因為需要相當長的輸電線路。但是,在政府推動下,一些家庭使用了家用太陽能組件,只需要100美元就能用上電了。”

在另一個南美國家秘魯,新能源已經被廣泛運用在了各個方面。尤其是在其占據國家三分之二面積的安第斯山區地方,太陽能發電項目非常普及。的的喀喀湖的諸多島嶼上,幾乎家家戶戶都有太陽能發電設施。崇山峻嶺之間,小型水電站更是隨處可見。

南美與中國

巴西:乙醇清潔燃料國家計劃推進了45年

對比中國市場,多數南美國家新能源應用的歷史更加悠久,市場更加成熟。

南美:市場發展領先全球

中巴商會相關負責人向廣州日報記者介紹,巴西從20世紀70年代便開始積極致力于生物燃料、風能等新能源的開發利用。巴西是世界上第一個生物燃料達到可持續利用的國家。BP巴西公司介紹,1975年,巴西政府推出“國家乙醇燃料計劃”,推廣以一定比例將汽油和酒精混合的燃料。到1984年,巴西使用乙醇燃料的新能源汽車就已達到汽車總產量的94.4%。

而據廣東金礦投資集團專家介紹,中國雖然也在大力發展新能源,但無論是頁巖氣,還是太陽能、生物能,目前仍處于初級階段;中國的生物能源發展,起步于2002年,計劃2020年生產生物能為其可再生能源的1%。

此外,南美新能源的種類相比我國市場更加豐富,其中的太陽能、頁巖氣、風能、生物能等十多個品種已經走向了產業成熟化的階段,風能目前超過了4%,生物能占比為18%。唐凱千告訴記者,如今一個企業目前想在巴西購買風電設備,得等上四年,因為市場供不應求。而在中國,風能產業的占比不到1%。

中國:頁巖氣開發進展迅速

據廣東金礦投資集團有限公司的陳志豪介紹,中國的太陽能與生物能均在起步階段,頁巖氣倒是近期發展迅猛,廣州日報記者在涪陵采訪時發現,中國石化主導的頁巖氣開發技術水平已經達到了世界頂級水平,商用進展迅速。

不過,喜威(中國)投資有限公司CEO馬鯤鵬(Maarten Bijl)先生接受廣州日報記者專訪時認為:廣州在清潔能源方面的發展還是超前的,比如亞運會期間,就成功地推動了“藍天白云”項目,其中的措施之一就是讓公交車與出租車使用清潔能源。僅喜威在廣州的9個加氣站每天就為近10000輛出租車、1500輛公交車供氣,其液化清潔氣的使用水平已經接近了南美等新能源高速發展的國家的水平。(文/圖廣州日報記者井楠、楊維玲)




責任編輯: 李穎

標簽:生物能源應用,乙醇燃料