全國兩會前夕，“京津冀一體化”即將迎來上升為國家戰略三周年的日子。事實上，京津冀協同發展概念自2014年2月被正式提出以來，一直獲得業界的持續關注，近期其有望再次成為今年“全國兩會”的核心議題之一。

新的一年春風又至。2017年，“京津冀一體化”規劃實施的關鍵節點。

作為一項重大國家戰略，京津冀協同發展一直是高頻熱詞。早在2014年2月26日，習近平提出京津冀協同發展戰略。之后，加強京津冀地區經濟協作寫入政府工作報告，《京津冀協同發展規劃綱要》審議通過，京津冀“十三五”發展規劃印發實施……北京市、天津市、河北省，通常被稱為京畿大地，如今，三年過去了，京津冀三地已擰成一股繩。

習近平總書記強調，推動京津冀協同發展，要自覺打破自家“一畝三分地”的思維定式，抱成團朝著頂層設計的目標一起做。在中國社科院工業經濟研究所研究員陳耀看來，京津冀協同發展作為國家戰略三年來，最明顯的變化出現在交通、生態與產業協同上。

而在協同發展藍圖的指引下，京津冀三地的思路變得開闊了，對新發展的認識清晰了——3年來，京津冀三地打破行政區域限制，實行污染聯防聯控聯治和生態共建共管共享，生態環境保護工作取得率先突破。一場抗擊霧霾的全民戰在京冀大地打響。霧霾天數在下降，空氣質量在提高，京津冀協同治污防霾正在經歷“量變”到“質變”的過程。

在接受權威媒體采訪時，北京市市長蔡奇表示，北京正大力推進淘汰落后產能、壓減燃煤、發展清潔能源、控制工業和揚塵污染等；2016年淘汰高排放老舊機動車44萬輛，推廣純電動汽車累計達到6.7萬輛。天津市則將大氣污染防治與水污染防治作為重點任務。天津市市長王東峰表示，除加強區域內治理外，天津市還與河北省滄州市和唐山市簽訂大氣污染聯防聯控合作協議，2015年、2016年每年支持資金4億元，用于燃煤設施和散煤治理。

與京津兩地相比，河北省區域面積更大，生態環境更加多樣，產業結構更加復雜，因此生態環保工作難度更大。基于此，河北率先建立城市污染聯防聯控聯治和生態共建共管共享機制，努力打造首都生態環境“護城河”。截至目前，河北在全國率先完成全省域燃煤發電機超低排放升級改造、全面關停取締實心粘土磚瓦窯和拔煙囪拆鍋爐三大專項行動；大力實施散煤、焦化、露天煤礦和道路車輛四個大氣污染治理專項行動。

與此同時，三地進一步深化區域大氣污染防治協作機制，加大生態環境聯防聯治力度。北京與津冀合力推進淘汰落后產能、大力壓減燃煤、發展清潔能源、控制工業和揚塵污染等，支持廊坊、保定兩個市治污資金共計5億多元，完成京津風沙源治理二期等一批重大生態建設合作項目。

隨著產業協同層面的發展已取得一定進展，京津冀一體化戰略中有關生態建設的內容，被市場認為將是今后發展的大方向。業界普遍認為，在京津冀地區針對環保問題進行政策、產業升級時，自2016年火熱興起的PPP同樣將因此帶來投資機會。另據《21世紀經濟報道》消息稱，根據財政部PPP中心數據顯示，截止到去年底，京津冀三地共有570個PPP項目入庫，入庫金額接近1萬億元。

細分來看，市場工程類項目和生態建設與環保類項目仍占據絕大比重，占比達53.7%。E20環境平臺高級合伙人薛濤指出，在京津冀協同發展再次強調生態環保的頂層設計下，對環保板塊的投入將大幅提升，利用PPP模式的概率將由此增強。