5月1日，西成高鐵配套的各項電力工程都在穩步推進。750千伏南山變電站里，陜西送變電工程公司負責的330千伏戶縣牽出線（750千伏南山變電站—330千伏戶縣牽引變電站）間隔擴建工程，已為第二天的停電接入計劃做好準備。

西成高鐵“戶縣牽”變電工程，在750千伏南山變電站擴建330千伏“戶縣牽”Ⅰ線、Ⅱ線共有兩回出線，安裝4臺斷路器，套管架空出線，330千伏設備為緊湊式GIS設備。在運行中的變電站內擴建，誤碰誤動運行設備幾率大，人員觸電風險高，運行與工作位置隔離難度大，整體安全風險管控要求高。

“時間緊，現在離帶電投運只有不到一個月時間。”750千伏南山變電站擴建工程電氣專業項目經理王海龍說。遵從西成高鐵項目總體工期計劃調整，南山變電站的施工方案也做了大幅調整。原本計劃同期投運的兩回線路間隔，調整為兩期投運。工程計劃在5月11日先投運戶縣牽Ⅰ線，優先保證將電輸送到戶縣牽引變電站。戶縣牽Ⅱ線計劃于7月竣工投運。

4月30日，在750千伏南山變電站“戶縣牽”間隔擴建現場，只見站內3輛吊車揚著吊臂，1輛商混泵車的泵管橫在空中。圍墻北側新建的鐵塔上，陜西送變電工程公司輸電施工的高空作業人員正在開展兩回“戶縣牽”新建線路的架線施工。來到站內擴建現場，局促的場地上，有建筑、電氣兩個專業的人員分頭在施工。建筑專業人員在澆筑“戶縣牽”Ⅱ線的設備基礎，商混罐車、泵車協作，工人穿著高筒膠靴在澆注的混凝土中來回甩著震動棒搗震。電氣專業人員在“戶縣牽”Ⅰ線間隔上安裝330千伏GIS設備。

“7天對接了326個法蘭面。GIS設備安裝最主要的工序形式就是法蘭面對接。每對接好一個法蘭面，就等于安裝了一個部件。每個法蘭的連接，不僅是繁重的體力活，還需要施工人員有耐心、技巧和經驗。”王海龍說。緊張的工期安排對施工人員和GIS（封閉組合電器）設備廠家來說，都是巨大的挑戰。在雙方的協商下，他們首次在一個間隔的安裝空間中，同時展開3個作業面的吊裝對接。此外，二次配線工作也在分頭展開。

19時，碘鎢燈、手電筒、頭燈等照明工具都準備妥當。“大家注意腳下，別磕了絆了！吊車指揮，把哨子吹響，手勢給清，別把設備碰了！高空作業人員，把腰繩掛牢，腳底踩實！”吆喝的是老師傅馬才宇。他主動請纓來給王海龍當安全員和技術后盾。晚上光線不好，GIS安裝中檢查導體光潔度是關鍵。施工人員要小心翼翼地將GIS抬出來，用百潔布蘸無水酒精清潔一遍，再用手仔細摸，用燈光照著看，不能有毛刺。一旦發現就要立即打磨處理，不能有灰塵進入母線筒內。

“越是工期緊，越是要保證安裝工藝、質量。”馬才宇說。在完成各部件連接后，GIS安裝的后續工序有抽真空和充六氟化硫氣體等。最后，在停電施工中完成與原有母線的連接后，開展最關鍵的耐壓試驗。“一次成優不是質量口號，是GIS施工的效率捷徑。”馬才宇信心滿滿地說。

22時，氣溫漸低，濕度漸增，再繼續施工就會影響GIS的安裝質量。工人們立即密封了各部件端口，清理工器具，結束當天的施工。