5月10日，國電平莊煤業老公營子礦開拓隊副隊長季學民，在剛剛架起完成的支護棚上貼了一個紅色牌子，上面標注了阿拉伯數字“43”。

為提高巷道支護質量，該隊自今年以來，對所在的I14（4）軌道聯絡巷工作面迎頭支護地點實行“貼紅牌”管理，凡當班掘進每完成一架棚，必須對其進行“貼紅牌”，然后再由驗收員驗收，如支護不合格，便按照牌序號子找到責任人進行相關處罰。該隊技術員張偉介紹，現在4個小班的工程全部以阿拉伯數字命名，并制作了相應對等的“紅牌”，根據四個小班人員生產分配情況進行發放，這樣一來，無論過多久，工程質量出現問題，都能找到負責人。

“以前發現巷道支護出現質量問題時，就對當班班長進行處罰，造成管理不到位，現在通過“貼紅牌”可以直接找到責任人并作出處罰，從而在施工管理上更加精細化。”該隊支部書記臧洪全說。

5月7日，開拓隊三班班長苑立軍在對工作面迎頭梁幫固定時，位置不符合標準，本以為可以僥幸躲過驗收員的驗收，但因紅牌子“揭露”了他，班后會上，被挨了批評，還被扣罰了工分。

據悉，自實行“貼紅牌”管理后，巷道支護合格率同比提高了45％，返工率下降了25％，4月份支護材料成本有效節約了4000余元，徹底杜絕了劣質工程的出現。（張彬）