2010年以來寧波口岸進口煤炭量成倍增長，據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，1-4月寧波口岸累計進口煤229.9萬噸，價值2.2億美元，比上年同期（下同）分別增長9.7倍和9.1倍。進口平均價格每噸95.1美元，下跌5.9%。

東盟和澳大利亞為主要進口來源地。1-4月寧波口岸煤炭自東盟進口煤134.8萬噸，增長18.2倍；自澳大利亞進口８５萬噸，增長6.2倍。兩者合計占同期進口總量的95.6%。1-4月寧波口岸國有企業(yè)進口煤143.8萬噸，增長6.8倍，占同期寧波口岸煤進口總量的62.5%；私營企業(yè)進口78.6萬噸，增長119倍，占同期寧波口岸煤進口總量的34.2%。

其他煙煤為主要進口商品。1-4月月寧波口岸進口其他煙煤124.1萬噸，增長56倍，占同期寧波口岸煤進口總量的54%；進口其他煤63.2萬噸，去年同期無進口量，占同期進口總量的27.5%。

據(jù)記者了解，今年寧波煤炭進口量大幅增加的主要原因是：進口煤炭具有運力及成本優(yōu)勢，而國內(nèi)鐵路運力短缺，運輸“瓶頸”造成北煤難以南運；隨著國家電力體制改革的深入，企業(yè)電煤購銷渠道和購銷方式日益多樣化，促使企業(yè)在選擇進口煤炭還是國產(chǎn)煤炭時把算盤打得更精更細；國家出臺了進口優(yōu)惠措施，例如煤的暫定稅率調(diào)至0%，進口煤炭的成本降低，刺激了企業(yè)對外購煤；另外，國內(nèi)煤炭價格上升，使用進口煤炭的利潤空間較大。據(jù)估計，隨著今年（《中國—東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》的全面實施，來自印尼、越南等東盟國家的煤炭性價比大大提升。