國際可再生能源署總干事Adnan Z. Amin6日指出，霧霾是化石燃料、有機物燃燒產生的，因此消除霧霾最好的方式就是減少化石燃料的使用。

Amin是在第八屆清潔能源部長級會議邊會清潔能源經濟轉型論壇間隙接受中新經緯客戶端專訪時作出上述表示的。

他認為可再生能源的使用將在中國的霧霾治理中扮演重要角色。Amin認為，現在化石燃料對于整個生態系統、整個國家的經濟和人們的健康都會造成負面影響，但是這些都沒有被計算進(它的成本)，因此目前價格比較低。相比之下，可再生能源對于大氣、經濟和人們的健康就沒有這么多負面影響。“因此減少化石燃料中污染比較嚴重的品種，諸如煤炭等的使用，這對于中國治理霧霾是極為重要的。”

國家能源局2017年年初宣布，中國處于從煤炭轉向更清潔燃料的過程中，在2020年前將向可再生能源發電投資3610億美元，并在多地停建燃煤電廠。Amin表示，對中國作出這樣的決策感到“非常鼓舞”。

此外，Amin還指出，根據最新調查，北京的霧霾30%來自于交通行業，因此他認為在汽車行業推行電動車也是治理霧霾的重要手段。

Amin表示，中國宣布到2020年電動汽車的數量將達到600萬臺，這是一個非常激動人心、令人振奮的消息。“隨著對電動汽車的研發創新的投入不斷增加，電動汽車的成本也會不斷下降，替代的過程會逐步加速。”

Amin同時指出，中國目前在促進能源轉型方面已經做了很多的工作，“一帶一路”倡議就是一個很好的范例。“它主要向我們顯示了我們怎樣能夠促進跨境基礎設施方面的合作，我們估計，到2050年我們需要2000GW的互聯互通的發電能力，這樣才能夠實現巴黎協定的目標。”

在談及歐洲治理霧霾的成功經驗時，Amin指出，在歐洲，最重要的是從終端用戶建立起穩定的體系，技術上對可再生能源的使用有一個非常靈活的架構，可以促進相關技術研發，市場整個框架設計也很完善。“對于中國來說，電力市場自由化是很重要的一步。”

國際再生能源署創新技術中心主任Dolf Gielen則向中新經緯客戶端表示，中國在技術方面已經非常領先了，諸如海上風電的技術等。“目前海上風電的單位價格已經降到了5-6歐分，這是非常低的價格，而它所釋放出來的能源潛力與中國也是息息相關的。”

但他同時認為，對于城市來說，更重要的是采用一種系統性的方法。“單單有技術是不夠的，我認為還要有相關的政策工具和市場設計與之相配套。”

Dolf指出，近年來新的市場設計、政策工具以及商業模型不斷涌現，比如說前幾年非常熱的上網電價。“電費收取模式的制度創新也是一個很主要的推動力。”Dolf稱。