國家發展改革委13日稱，我國將嚴格控制新增傳統燃油汽車產能。

根據《國家發展改革委工業和信息化部關于完善汽車投資項目管理的意見》，原則上不再核準以下新建傳統燃油汽車企業投資項目：一是新建獨立法人傳統燃油汽車整車企業投資項目；二是現有汽車整車企業跨乘用車、商用車類別投資項目；三是已停產半停產、連年虧損、資不抵債，靠政府補貼和銀行續貸存在的現有汽車整車企業跨省、自治區、直轄市遷址新建投資項目。

根據意見，現有汽車整車企業申請建設擴大傳統燃油汽車生產能力投資項目，應同時滿足以下條件：上兩個年度產能利用率均高于全行業平均水平；上年度新能源汽車產量占比高于全行業平均水平；上年度研發費用支出占主營業務收入的比例高于3%；產品具有國際市場競爭力。現有乘用車企業申請建設擴大傳統燃油汽車生產能力投資項目，除滿足上述條件外，企業平均燃料消耗量還應滿足國家標準和有關規定的要求。

意見指出，我國將優化傳統燃油汽車產能布局，推動產能向產業基礎扎實、配套體系完善、競爭優勢明顯的地區集聚，新增傳統燃油汽車產能應建設在上兩個年度汽車產能利用率均高于全行業平均水平的省份。促進新能源汽車健康有序發展，科學規劃新能源汽車產業布局，新建企業投資項目應建設在產業基礎好、創新體系全、配套能力強、發展潛力大的地區，推動新增產能向新能源汽車消費需求旺盛和傳統燃油汽車替代潛力較大的區域集中；鼓勵京津冀等大氣污染防治重點區域發展和使用新能源汽車，推動污染治理。

根據意見，我國將加強汽車產能監測預警，引導企業和社會資本合理投資。規范汽車產業監督管理，健全行業退出機制。