近日山東日照市來(lái)莞招商。日照市市長(zhǎng)趙效為表示，虎門(mén)港可以考慮與日照港合作，開(kāi)拓內(nèi)陸腹地市場(chǎng)，成為南方能源分撥港口。

日照市瀕臨黃海，近年來(lái)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。2003年以來(lái)，日照港吞吐量年均增幅達(dá)30.5%，2006年吞吐量突破1億噸，2008年完成1.51億噸，躋身全國(guó)沿海港口第9位，其中鐵礦石進(jìn)口量和鎳礦、木片、鋁礬土、水泥、大豆等貨物吞吐量居沿海港口第一位。2009年完成貨物吞吐量18130萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.1%，增速和增幅均居全國(guó)沿海十大港口之首。日照港積極開(kāi)拓內(nèi)陸腹地市場(chǎng)的做法可供東莞借鑒。

趙效為認(rèn)為，日照港和虎門(mén)港相似點(diǎn)在于海運(yùn)終點(diǎn)都遍布世界各地，但內(nèi)陸腹地市場(chǎng)有著明顯差別。日照港的腹地市場(chǎng)主要面向西部，特別是圍繞新亞歐大陸橋，以鐵路和高速公路運(yùn)輸為主。從臨沂，到鄭州，過(guò)西安，直到新疆，日照港幾乎建立了橫跨東西的腹地市場(chǎng)。而東莞虎門(mén)港腹地主要是南北走向，從西部資源運(yùn)輸傳統(tǒng)而言，一般都是向東出海，向南的比較少。而且珠三角港口眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，這在一定程度上也制約了虎門(mén)港腹地市場(chǎng)的開(kāi)拓。

趙效為建議，虎門(mén)港可以考慮和西部資源大省與北方港口建立更多合作。他舉例說(shuō)，日照港腹地煤炭資源地質(zhì)總儲(chǔ)量約3000億噸，可開(kāi)采儲(chǔ)量約205億噸。日照港腹地現(xiàn)有煤炭企業(yè)約8000個(gè)，煤炭總生產(chǎn)能力約4.2億噸。大量的煤炭資源向東經(jīng)日照港分撥到全國(guó)各個(gè)港口。虎門(mén)港可以與當(dāng)?shù)孛禾科髽I(yè)聯(lián)系，爭(zhēng)取成為南方分撥港口。“比如煤炭在日照上船，可以開(kāi)到東莞，經(jīng)過(guò)東莞分撥到其他港口。這樣吞量就上來(lái)了?！彼J(rèn)為，雙方可以在港口建設(shè)方面進(jìn)行更多對(duì)話，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

在投資推介會(huì)上，趙效為介紹了日照市的基本情況和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，并著重推介了魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、國(guó)際海洋城、城市中心區(qū)和陽(yáng)光海岸帶等開(kāi)發(fā)合作載體。他表示，在北方城市中，日照也屬于經(jīng)濟(jì)外向型程度較高的城市，同時(shí)有自己的產(chǎn)業(yè)特色。他希望能與東莞企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的影響力相結(jié)合，提升日照的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。