編者按：2023年9月12-14日，以“綠色 持續(xù) 共生 向新”為主題的“第五屆未來(lái)能源大會(huì)”在江蘇常州武進(jìn)召開，本次大會(huì)由中國(guó)能源研究會(huì)與中國(guó)能源網(wǎng)聯(lián)合主辦。會(huì)上，EDF北京代表處技術(shù)創(chuàng)新主任冉澤發(fā)表了《通往凈零的路徑：創(chuàng)新勢(shì)在必行》的主旨演講。

以下內(nèi)容根據(jù)論壇演講實(shí)錄進(jìn)行整理。

冉澤：各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)大家好。

今天匯報(bào)的題目是EDF之前做的一個(gè)研究，通往凈零的路徑，創(chuàng)新勢(shì)在必行。

大的背景就不說(shuō)了，目前我們離1.5度的目標(biāo)，2度的目標(biāo)，差距很大。氣候減緩方案是三類，一個(gè)是通過(guò)技術(shù)解決，另外是通過(guò)行為改變，第三是通過(guò)自然氣候解決方案。我們這個(gè)報(bào)告主要是聚焦在氣候技術(shù)方面，當(dāng)然為了更好的推進(jìn)氣候減緩解決方案的推廣，需要各個(gè)相關(guān)方，企業(yè)、金融、政策制定者、民間、社會(huì)，所有的相關(guān)方進(jìn)行推進(jìn)。

按照目前無(wú)論是從氣候技術(shù)還是基于自然的解決方案，還有行為改變，如果只是按照目前的基本現(xiàn)狀，是無(wú)法實(shí)現(xiàn)凈零排放的，國(guó)際上提2050比較多，實(shí)際上，如果按照目前的趨勢(shì)，可能只能減掉一半，還有一半是減不掉的。在這種情況下，我們需要加速創(chuàng)新。加速創(chuàng)新怎么做呢?我們可以先看一下，整個(gè)能源行業(yè)涉及的方方面面很廣，各位專家從各個(gè)角度介紹了。但是我們?nèi)绻タ吹脑挘瑫?huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)作為基礎(chǔ)的，基本上都是和能源供應(yīng)有關(guān)。如果能源供應(yīng)是清潔的，那么后面的終端都會(huì)相應(yīng)的清潔。

當(dāng)然，有一部分還是需要其他領(lǐng)域共同推進(jìn)，但是能源供應(yīng)是一個(gè)基礎(chǔ)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們首先是總結(jié)了三大基礎(chǔ)技術(shù)。第一是可再生電力，第二是電網(wǎng)連通性和儲(chǔ)能，第三是可持續(xù)燃料。可再生能源發(fā)電，這個(gè)不講了，因?yàn)檫@個(gè)中國(guó)是領(lǐng)先全球的。電網(wǎng)連通性和儲(chǔ)能，很多也是技術(shù)比較好的。可持續(xù)燃料，稍微展開一下，現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)全球?qū)沙掷m(xù)燃料重視程度是越來(lái)越高，這個(gè)也是以歐盟為代表，歐盟說(shuō)最早的時(shí)候要淘汰內(nèi)燃機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)不再提淘汰內(nèi)燃機(jī)這個(gè)目標(biāo)，也就是內(nèi)燃機(jī)無(wú)罪，燃料有罪，只要這個(gè)燃料是碳中和的燃料就可以，現(xiàn)在歐盟在穩(wěn)步的推進(jìn)碳中和燃料，主要就是電合成燃料，電合成燃料主要是氫基，電解水制氫，再捕集二氧化碳，生成電合成燃料，這是他的工藝路徑。電合成燃料目前作為交通領(lǐng)域凈零排放重要的路徑之一，目前各種選項(xiàng)很多，但是這個(gè)確實(shí)，因?yàn)闅W洲是目前在大規(guī)模推進(jìn)電合成燃料，全球?qū)﹄姾铣扇剂线@個(gè)技術(shù)路徑重視程度在提升。

這個(gè)方面，也再多說(shuō)一句，氫基可持續(xù)燃料，既然來(lái)自于氫，現(xiàn)在氫能行業(yè)是在整體快速發(fā)展，處于爆發(fā)式增長(zhǎng)的前期，這時(shí)候我們一定要把氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展好，其中一個(gè)點(diǎn)就是我們要重視氫能的泄露問(wèn)題，就是防止氫能泄露，目前行業(yè)是從安全的角度泄露方面，事實(shí)上氫氣的泄露還會(huì)對(duì)全球變暖有一些影響。就是氫氣是間接的溫室氣體，這是行業(yè)很多人士目前還沒(méi)有重視的一個(gè)問(wèn)題。其實(shí)這個(gè)研究都已經(jīng)十年以上了，就是氫氣的間接溫室效應(yīng)，但是因?yàn)橹靶袠I(yè)沒(méi)有大規(guī)模發(fā)展，所以對(duì)這個(gè)重視程度不夠。舉一個(gè)類似的例子，比如說(shuō)前兩年，尤其17年之前，國(guó)家推以氣代煤，當(dāng)時(shí)都認(rèn)為天然氣替代煤炭是很清潔的，這是沒(méi)有任何問(wèn)題的。但是事實(shí)上當(dāng)時(shí)很少有人提，如果天然氣泄漏之后，會(huì)有一個(gè)溫升效應(yīng)，這幾年大家重視起來(lái)了，談甲烷減排。目前全球基本處于同一起跑線，這時(shí)候我們?cè)诎l(fā)展初期，就要重視好這個(gè)防止氫氣泄露的問(wèn)題，使氫氣的氣候效益最大化。這是我們現(xiàn)在要做的。

這是三個(gè)支撐技術(shù)。除了三個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)，我們還根據(jù)減排潛力和行業(yè)代表性，篩選了十大擴(kuò)展技術(shù)，這樣最終實(shí)現(xiàn)凈零排放。十項(xiàng)擴(kuò)展技術(shù)，從重工業(yè)、建筑、交通等行業(yè)篩選的技術(shù)。綠色鋼鐵，一會(huì)兒其他同事會(huì)講相關(guān)的內(nèi)容我就不再贅述。這里提一點(diǎn)，氫，也是和鋼鐵的注意點(diǎn)一樣，我們?cè)跉涞睦眠^(guò)程中要防止泄露問(wèn)題。現(xiàn)在我們是提泄露，其實(shí)泄露是包括有意的排放，無(wú)意的是泄露，現(xiàn)在我們提甲烷減排，未來(lái)可能到一定程度上會(huì)提減少氫氣排放的問(wèn)題。

混凝土CCUS，把水泥生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳捕集起來(lái)，再注入到混凝土中，這個(gè)技術(shù)可行性和商業(yè)可行性都比較差，我們需要在技術(shù)成熟度上進(jìn)一步提升。這里提醒一點(diǎn)，就是CCUS，我們?nèi)绻肅CUS，本身使用的電力應(yīng)該是清潔電力，如果本身使用化石能源，也會(huì)減少氣候效益。另外二氧化碳封存起來(lái)以后，也要注意二氧化碳的泄露問(wèn)題，如果說(shuō)我們封存起來(lái)也在不斷的泄露到大氣中，那這個(gè)過(guò)程事實(shí)上就等于是白做，至少是使氣候效益打折。所以二氧化碳的CCUS也要注意清潔能源的利用和二氧化碳泄露的防止。

替代制冷劑，最早是氯氟烴，是破壞臭氧層，后來(lái)我們用了氫氟碳化物來(lái)替代，氫氟碳化物雖然不會(huì)對(duì)臭氧造成破壞，但是是一個(gè)強(qiáng)溫室氣體，是二氧化碳的增溫效應(yīng)2千多倍，甚至更高。有一些現(xiàn)成的技術(shù)，這些替代制冷劑在COP，就是能效水平上，往往是相對(duì)較低，不如現(xiàn)在的制冷劑能效高，所以也是存在一些挑戰(zhàn)。當(dāng)然也有一些成本的問(wèn)題。

隔熱，保溫，這個(gè)國(guó)內(nèi)重視程度是比較好了，因?yàn)楦鞣N老舊小區(qū)改造，現(xiàn)在很重要的一環(huán)就是加保溫。除了傳統(tǒng)意義上的保溫，還有一些綠色屋頂、動(dòng)態(tài)玻璃等新的技術(shù)。

電動(dòng)汽車，這部分其實(shí)最難啃的骨頭是長(zhǎng)途貨運(yùn)，去年電動(dòng)重卡井噴，這里面一半是換電重卡，所以說(shuō)，去年從車這一端來(lái)看，電動(dòng)汽車，電動(dòng)重卡取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是目前依然挑戰(zhàn)比較大，短途倒運(yùn)的場(chǎng)景，一般中電動(dòng)重卡問(wèn)題不大，但是長(zhǎng)途貨運(yùn)的場(chǎng)景，電動(dòng)重卡面臨挑戰(zhàn)比較大，比如基礎(chǔ)設(shè)施這部分。但是現(xiàn)在目前比較好的消息，國(guó)內(nèi)三一重工已經(jīng)成功下線了續(xù)航800公里的，一次性充電800公里續(xù)航的重卡，場(chǎng)景就是針對(duì)快遞物流這個(gè)行業(yè)，因?yàn)槲覀冎溃绻m(xù)航很長(zhǎng)，意味著電池很重，電池很重的話，這時(shí)候就要找一個(gè)特定的場(chǎng)景，快遞，往往是對(duì)空間要求比較大，我們知道快遞盒子本身并不重，但是對(duì)空間要求比較高。所以就是有些快遞行業(yè)，可以成為長(zhǎng)途重卡的先吃螃蟹的第一批用戶。另外是長(zhǎng)途貨運(yùn)的補(bǔ)能措施，充換電站，目前高速公路上的充換電站都是針對(duì)私家車的，未來(lái)重卡的充換電站如何解決，有人提出是否在高速公路的出口，下了高速公路以后，再給這些長(zhǎng)途重卡補(bǔ)能，是不是就減少了擁堵的問(wèn)題。當(dāng)然各種建議都還在提，未來(lái)我們也還是充滿希望的。

替代蛋白。糧食安全問(wèn)題是現(xiàn)在重要的關(guān)注點(diǎn)，所以替代蛋白發(fā)展前景是很廣泛的，包括我們現(xiàn)在知道，人工淀粉、人工蛋白經(jīng)常是在新聞見諸報(bào)端，未來(lái)這個(gè)行業(yè)發(fā)展前景是比較可觀的。

農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，尤其是畜牧業(yè)需要考慮甲烷減排的問(wèn)題，甲烷抑制劑和厭氧消化器，目前是存在一些風(fēng)險(xiǎn)和成本方面的挑戰(zhàn)，尤其是加甲烷抑制劑，目前沒(méi)有大規(guī)模推廣。

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，這個(gè)就跳過(guò)了。

再看一下直接空氣捕集，目前國(guó)際上比國(guó)內(nèi)更加重視一些，國(guó)際上大型的直接空氣捕集技術(shù)已經(jīng)開建，而且是有一些比較大的規(guī)劃。直接空氣捕集現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，技術(shù)可行性和商業(yè)可行性都比較低，直接空氣捕集為什么說(shuō)是重要的?因?yàn)楦鶕?jù)部分研究成果，我們上了CCUS，依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)凈零排放，CCUS和直接空氣捕集的區(qū)別是什么?CCUS是排放源排放，比如工廠、發(fā)電廠、化工廠，在濃度相對(duì)比較高的地方捕集，直接空氣捕集是在大氣中捕集，這個(gè)難度更高，成本也更高。直接空氣捕集重要性，是將來(lái)CCUS將來(lái)應(yīng)用以后，還不能減排的部分，我們依靠直接空氣捕集解決。但是這個(gè)不能成為我們發(fā)展化石能源的理由，如果將來(lái)技術(shù)真的取得突破了，也不意味著我們化石能源行業(yè)可以肆無(wú)忌憚的發(fā)展。

另外一個(gè)問(wèn)題，我們把二氧化碳捕集起來(lái)做什么用?現(xiàn)在CCUS和DAC面臨這個(gè)問(wèn)題，未來(lái)綠電制氫，加上CCUS和DAC捕集的二氧化碳，這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)，那么直接空氣捕集的二氧化碳就有了去處，這個(gè)隨著規(guī)模化的發(fā)展，隨著成本的下降，其實(shí)這幾個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)打通，聯(lián)系起來(lái)。

核裂變和核聚變，這個(gè)不再介紹了。

最后結(jié)束語(yǔ)，我們一方面作為主體，無(wú)論是政府、機(jī)構(gòu)還是企業(yè)，還是相關(guān)的金融、研究機(jī)構(gòu)等，自身要加速行動(dòng)，還要推動(dòng)整個(gè)行業(yè)制訂更加具有雄心的目標(biāo)，加大各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)2050，或者是未來(lái)某一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的全球凈零排放，謝謝大家。