所屬地區

全國

法規性質

法律及解釋

發布機構

工信部

發布時間

2024-05-31

近期，國務院安委辦部署開展全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，將健全質量安全標準體系作為其中一項重點任務。工業和信息化部認真落實國務院安委辦部署安排，組織對強制性國家標準《電動自行車電氣安全要求》(GB 42295—2022)進行修訂，形成第1號修改單(征求意見稿)，于2024年5月30日至6月28日公開征求社會公眾意見。本次修訂工作主要圍繞以下三方面內容開展：

一、加嚴關鍵安全指標

為提高電氣線路安全性，防范電動自行車火災隱患，本次修訂對相關安全指標進行了細化和強化。例如，進一步細化了主回路的界定和布線要求，從技術層面要求車體內部高電壓部分(驅動電路)和低電壓部分(控制電路)需進行分離，以減少絕緣老化和漏電風險。此外，還加強了電池短路保護要求，針對導線連接部位規定了更為嚴格的接觸電阻限值，有效防范因電氣線路老化和短路引發的火災事故。

二、強化相關標準的協調性

本次修訂更加注重與鋰離子電池、充電器等其他電動自行車相關強制性國家標準之間的協調統一。例如，對涉及車載充電器的條款加以調整，從而與《電動自行車用充電器安全技術要求》(GB 42296—2022)第1號修改單(征求意見稿)保持一致;又如，考慮到《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》(GB 43854—2024)已正式發布，對鋰電池的相關安全指標進行了詳細規定，為避免標準之間的不協調及沖突，本次修訂刪除了原標準中4.8.4、4.8.5、4.8.6、4.8.8、5.10.2等關于鋰電池的條款，今后電動自行車用鋰離子蓄電池完全按照GB 43854—2024中的要求執行即可。

三、提升標準的可操作性

本次修訂對部分技術指標和試驗方法進行了優化完善，更加便于后續實施檢測和認證，不僅能夠降低檢測成本，也避免由于理解不一致影響標準的落地實施效果。例如，征求意見稿簡化了電壓測試方法，完善了溫度異常報警試驗程序和要求，提升了檢測的準確性和便捷性。此外，為了與產品的質量監管工作銜接，本征求意見稿明確了導線的取樣方法和測量要求，有效減少了可能產生的爭議，方便今后市場監督抽查工作的開展。