項目背景：隨著全球能源危機和環境污染問題日益突出，節能、環保有關行業的發展被高度重視，新能源電池的發展已經在全球范圍內形成共識。2020年，中共中央發布了《關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》，提出了“碳達峰和碳中和”的發展目標，以電能為代表的清潔能源已成為我國未來發展的必然趨勢。

《十三五規劃》和《中國制造2025》則對動力電池的發展提出了明確的規劃：2025年，電池能量密度達到400Wh/kg，到2030年達到500Wh/kg。然而，以石墨為負極的傳統鋰離子電池體系已經基本上達到了其能量密度的極限，很難有進一步的提升，即使使用硅基負極材料，電池能量密度也難以達到發展目標。因此，亟需開發新的電池技術，滿足需求端快速增長的對電池能量密度和安全性的要求。

技術：針對高能量密度鋰金屬電池的開發，本項目制定了從薄鋰到無鋰的技術路徑，同時通過構建基于固態電解質的電池體系，實現對傳統的隔膜和電解液的部分或全面替代，達到同時提高能量密度和安全性的效果。針對體系存在的技術關鍵，構建了一整套具有獨立自主知識產權的核心技術，涵蓋了關鍵電解質材料、電解質膜制備、界面修飾、電池裝配及制備工藝等，所開發的電池重量能量密度可達400Wh/kg，相較于市場已有鋰離子電池產品提升40%以上，由于使用耐高溫電解質材料，使用過程中不會發生燃燒、爆炸等安全事故。

產品：目前基于薄鋰開發的400Wh/kg鋰金屬電池已經完成了從樣機到產品的開發，獲得了塞西實驗室的檢測認證，該電池技術在全球范圍內處于領先地位，并在行業內率先量產導入，實現了10Ah電芯、模組的交付，在滿足5C瞬時放電需求的同時將無人機續航時間提升了60%以上。同時，基于無負極開發的第二代鋰金屬電池體系也已經完成樣機測試，實現了Ah級軟包電池循環壽命>300圈，放電倍率>3C，并在AR產品上進行了試點應用，目前正在導入基于32140的圓柱電池體系，重量能量密度>350Wh/kg，體積能量密度>1000Wh/L。

應用范圍：項目產品主要面向以智能手表、AR/VR等為主的消費類和以無人機、電動汽車為主的動力市場等，彌補現有鋰離子電池體系較低能量密度造成的產品端的性能缺陷，滿足快速增長的對電池能源長續航、輕質量、高倍率和高穩定性等性能需求，形成替代優勢。從電池技術的發展趨勢來看，未來具有高能量密度和高安全性的鋰電池體系將成為主流。

團隊：公司目前在職人數200余人，在研發、管理運營、財務及營銷方面基本完成了團隊搭建，具備較強的業務能力和豐富的經驗。核心研發成員主要來自于北京大學、清華大學、哥倫比亞大學、牛津大學、亞利桑那州立大學、東京工業大學等知名高校，研發人員占比＞25%，其中包括博士8人、碩士16人、省萬1人、省千1人、新申報國千3人，高級工程師工6人，中級工程師2人。核心管理團隊均來自中國鋁業、華潤等五百強企業，生產團隊主要來自贛鋒鋰業、ATL、比亞迪等鋰電池制造業企業，具有豐富的管理運營經驗、生產管理經驗以及技術快速落地的能力。財務及營銷團隊主要來自國資委、北大青鳥、清華同方等知名科技企業，并由多名來自國內龍頭電池企業的銷售人員提供技術支持。現已在安吉建立30MWh中試線及0.2GWh量產線，并搭建了高效的生產管理體系，正在快速推進高能量密度電池體系的研發、生產及銷售。