1月30日發布的《光伏產業專利發展報告》指出,我國光伏產業專利規模優勢持續鞏固,光伏企業積極開展專利布局。報告顯示,迄今為止,我國光伏全產業鏈專利申請總量16.8萬件,有效專利總量7.4萬件,有效發明專利總量2.2萬件,均位居全球首位,我國已經成為全球光伏產業創新的重要一極。報告指出,我國光伏企業積極推動專利布局,技術創新水平不斷提升。報告還對國內城市光伏專利情況及排名進行了分析。
1月28日,張北艾郎風電葉片擴建項目順利投產,華北地區GWBD—A108米長首支葉片的成功下線,標志著張北陸上風電葉片制造迎來了“百米級時代”。“張北艾郎風電葉片制造園區項目”自2023年3月26日開工后,堅持高標準、嚴要求,真抓實干、全力以赴,確保了項目按時完工。
2月1日,新能源車企相繼交出2024年首月成績單。經歷了2023年最后1個月的銷售高潮后,一眾新能源車企在2024年1月集體“失速”。即便是比亞迪,也遭遇了四成以上的環比下滑,小鵬汽車則更是遭遇“開門黑”。但與去年同期相比,這些車企今年首月銷量或交付量普遍錄得較大的同比增幅。尤其是華為深度賦能的AITO問界最為耀眼,其超越了理想、埃安,首次成為國內新勢力品牌“銷冠”。
1月29日,中國兵器工業集團有限公司2024年度工作會議在京召開,從會上了解到,全球首臺136噸級氫能源礦用車已成功下線,綠色低碳運輸創新模式積極推進。這款由兵器工業集團所屬北方股份研制的136噸級氫能源礦用車自重115噸,載重136噸,搭載業內領先的質子交換膜燃料電池以及70MPa高壓大容量車載儲氫系統,與等噸位柴油動力礦用車相比,年減少二氧化碳排放1815噸,約等于600輛乘用車的排放量。
由沈陽航空航天大學名譽校長、遼寧通用航空研究院首席科學家、中國工程院院士楊鳳田主持研制的世界首款四座氫內燃飛機原型機1月29日在遼寧省沈陽市法庫財湖機場成功首飛。據試飛員反饋,飛機動力充足、振動較小、操縱性能良好。首飛為下一步持續性試飛奠定了堅實基礎。
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