中國電力建設企業協會對外發布《2013年電力建設施工行業年度報告》：截至2013年底，全國發電裝機容量達到12.47億千瓦，躍居世界第一位。其中，火電8.62億千瓦，占全部裝機容量的69.13%，35年來首次降至70%以下。同時，清潔能源占比也首次突破30%。

國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山近日表示，棄風棄光嚴重的地區要控制規模。由于在新能源建設過程中主要關注資源而忽視市場，造成規模過剩，導致發電難以送出，出現棄風、棄光問題。

另據彭博社報道，目前太陽能產業或許面臨光伏電池板短缺的問題，逆轉了此前兩年因全球性過剩引發的低迷行情。今年光伏電池板的安裝量將上漲29%，自2006年以來全球第一次出現光伏電池板短缺的問題。

工信部預計下半年光伏產業可能出現跳躍式增長。工信部8月19日發布的數據顯示，上半年我國光伏制造業總產值超過1500億元。今年上半年，我國多晶硅產量6.2萬噸，同比增長100%;硅片產量18GW，同比增長20%;電池組件產量15.5GW，同比增長34.8%。外貿形勢也逐步回升。上半年進口多晶硅4.59萬噸，同比增長17%。

為應對美國對中國光伏產品的第二次“雙反”，我國商務部日前發布了暫停對來自美、韓進口太陽能級多晶硅加工貿易進口申請的消息。這意味著我國反制美、韓力度在加大，為中國在光伏領域的談判增加籌碼之外，也給中國光伏產業整體升級帶來發展良機。

國家能源局近日下調了今年光伏發電裝機總量目標，并醞釀政策調整，研究機構分析稱下半年分布式光伏發電可望得到大力推動，裝機容量將有望達到近5GW。國家能源局日前公布了上半年光伏裝機總量，全國新增光伏發電并網容量330萬千瓦(3.3GW)，雖比去年同期增長了100%，但是距離年初制定的今年14GW的目標，只完成了四分之一左右。

7月份新能源汽車產量增長迅速。工信部近日發布7月份國內新能源汽車生產情況顯示，我國新能源汽車產量同比增長10倍。統計表明，7月份我國新能源汽車生產5799輛，同比增長10倍。其中，純電動乘用車生產3728輛，同比增長17倍;插電式混合動力乘用車生產1036輛;純電動商用車同比增長85%;插電式混合動力商用車同比增長447%。今年1-7月，我國新能源汽車累計生產2.59萬輛，同比增長280%。