“2014光伏領袖峰會”日前召開。來自全球200多位行業專家及企業領袖，共同為推動光伏產業持續健康發展建言獻策。亞洲光伏產業協會聯席主席朱共山在峰會上表示，如果相關政策和配套設施、措施能順利實施、落地，中國或將成為推動全球光伏產業發展的引擎。

根據NPDSolarbuzz最新出版的組件追蹤季度報告顯示，領先的中國太陽能光伏組件制造商在2014年二季度的組件出貨量達到5.2GW，比一季度增加了26%，占到了全球前20大組件廠商總出貨量的近四分之三（71%）。

為深入貫徹《可再生能源法》，完善風電項目管理，促進風電產業有序健康發展，國家能源局近日發文要求各發電集團、電網公司及電力設計單位加強風電項目開發建設管理工作。并從規劃管理、開發質量、年度方案實施、統籌協調等多個方面予以指導，全面提升風電開發整體水平。通知從五個方面對風電開發項目管理提出了要求。

國家發改委價格司“陸上風電價格座談會”于日前召開，通報調價設想方案，將風電四類資源區標桿電價從目前的0.51、0.54、0.58、0.61元/千瓦時，調整為0.47、0.5、0.54、0.59元/千瓦時，并在此調整基礎上區別對待，將福建、云南、山西三省電價由0.59元/千瓦時調整為0.54元/千瓦時；將吉林、黑龍江省電價統一調整為0.54元/千瓦時。

“電力轉型國際研討會：2050年高比例可再生能源情景及途徑”9月15日在京召開。國家可再生能源中心和能源基金會共同介紹了《中國2050年高比例可再生能源發展情景暨途徑研究》項目的初步研究成果：中國在2050年或是更早時間能夠實現高比例可再生能源發展，即可再生能源占一次能源消費比例超過60%、可再生能源發電量占全社會用電量比例達到80%左右。

國際能源署《2014可再生能源中期市場發展報告》近日發布。報告表明，中國仍然是可再生能源發展的重要市場，市場容量將占全球可再生能源增量的40%左右，甚至非OECD國家可再生能源市場增量的超過60%將來自中國市場。諸多因素共同促進了中國市場的發展。

新能源汽車再次迎來利好。交通部計劃在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域推廣新能源車，目標為2020年應用總量達到30萬輛。9月16日，交通部印發《交通運輸部關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見（征求意見稿）》?！兑庖姟凤@示，至2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用將初具規模，總量達到30萬輛，新能源汽車對城市交通運輸節能減排的貢獻率達到20%。