《自然》雜志文章指出，相比較于化石燃料和核能，中國的可再生能源系統發展更快。中國生成的水能、風能、太陽能相當于法、德發電廠產能的總和；2005年以來，中國太陽能電池的生產已擴大100倍；2008—2012年，中國對水電、風能、太陽能和核能發電設施的投資增加了40%；在過去4年，中國的風力發電能力增長5倍。

中國光伏產業聯盟最新數據顯示，2014年上半年，中國大陸太陽能級晶體硅片總出貨量為18.0GWp，同比增長20%。其出口近24個國家與地區，總量為4.6GWp，總價值11.12億美元。

上半年中國大陸晶體硅太陽能電池出口超92個國家與地區，總量為1.4GWp，總價值5.20億美元。中國大陸光伏組件制造商2014上半年出口量9.5GWp，總價值66億美元。

國家能源局新能源司副司長梁志鵬近日出席第20屆國際太陽能熱發電和熱化學大會并作重要發言。梁志鵬表示，近期國家能源局組織開展了四項工作：首先，為確定熱發電站的選址，開展了能源資源調查工作；第二，開展了太陽能熱發電設備及材料調研工作；第三，開展了中國太陽能熱發電站建設技術要求的制定工作；第四，開展了太陽能熱發電上網電價的政策研究工作。

為促進風電設備制造產業持續健康發展，國家能源局近日發布的《關于規范風電設備市場秩序有關要求的通知》明確，各級地方政府有關部門不得在招標采購活動中以任何形式提出限制和排斥外地企業參與的規定，也不得通過配置風電項目開發資源的方式進行地區封鎖和行業壟斷。通知同時提出，建立規范透明的風電設備市場。通知要求加強檢測認證確保風電設備質量，統一質量保證期驗收的技術規范。

國家能源局綜合司近日發布國能綜規劃【2014】684號通知。通知要求做好2015年中央預算內投資戰略性新興產業（能源）專項有關工作。對于符合條件的項目，重點支持設備投入，補助資金不超過支持范圍投資的10%，且最高不超過5000萬元。

今年7月以來，多部門推出新能源汽車相關新政。日前，交通運輸部又發布了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》，提出到2020年，“公交都市”創建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%。到2020年，新能源城市公交車達到20萬輛，新能源出租汽車達到5萬輛，新能源城市物流配送車輛達到5萬輛。

工業和信息化部部長苗圩日前表示，工信部針對《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》整理出了25項主要任務，每項任務都規定了具體牽頭部門，并提出擬出臺的政策措施及時間進度。下一步，將推動各項政策按時出臺形成政策合力，及時發現和解決推廣中存在的問題，完善新能源汽車發展政策體系。